wenas. En el mio, va cojida por el orificio que hay en la admisión y por debajo por el tubo del "respiradero". Si te refieres que si lleva algún soporte específico, en el mio, no.

Si a eso me refiero en el respiradero, solo se aguanta por la goma, la que se ve en el dibujo?

Hola,

Hablamos de un P38 diesel, ? no ?

Sí, solo se sujeta con la goma tórica.
Con el tiempo se afloja.
Yo la tengo con poco de silicona negra, la de sujetar el cristal parabrisas, y una brida.

Un saludo.

Si es diesel.

Ok intentare encontrar esa silicona.

Me puedes comentar para que sirve eso??

Gracias

Hola,

Esa válvula la llevan los primeros p38, hasta el 98 creo, para los diesel sin EGR.

Es una válvula con filtro. controla que exista una leve depresión en la cámara de la culata y  por lo tanto en el motor entero. La aspiración viene de la admisión.
Lleva el exceso de gases del motor hacia la admisión, el turbo y a las cámaras de combustión.

Si el filtro, de malla metálica estuviera mal, el intercooler, manguitos, plenum, etc ... se llena de aceite.

Si no ajusta bien la tórica que sujeta esta válvula, entrará aire exterior en el motor sin por el filtro.

Un saludo.

¿ puede afectar al comportamiento del turbo? ¿ que pierda compresion?

Yo también la llevo sujeta con bridas "unex" y silicona, ya que tenia juego y se desprendia.

No puede afectar al turbo ya que está antes que este. El turbo mete presión en la admisióna partir de él., al estar esta en la admisión antes que el turbo, el aire cuando pasa por la conexión todavia no tiene presión.

Si te sirve de referencia, el mio, cuando me lo reprogramaron, soplava a 1,2, si ves que pierdes potencia, revisa las tuberias y el intercooler que no los tengas ajugereados.
En el foro hay bricos para poder nstalar un manometro en la admisión después el turbo para comprovar el perfecto funcionamiento de este.

ok gracias a todos....