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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 21/03/2018 6:25 pm
Al final he puesto un voltimetro de estos que se conectan al mechero, y comprobando con el polimetro con un poco de error me hago bastante a la idea de como va el tema.
Dos problemas, el primero la bateria a media carga. La he cargado completa y de momento va bien.
El otro problema es que el alternador hasta que alcanza los 1700 rpm mas o menos no empieza a generar (da sobre 11,7 V) y una vez alcanzadas estas rpm se pone sobre 13.7-14,0V
Asi que ahora al arrancar le acelero un poco y listo
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