Bueno pues ahora al mediodia lo he cogido para ir a comer y perfecto, va todo ok.

No se si comprarme un nanocom de esos o una pastilla para los infartos

;D ;D ;D ;D ;D

Lo primero un desfibrilador, y luego el nanocom para borrar los errores

Debería ser de serie en esta marca. Hace tres noches subiendo el puerto me dió un par de fallos de inyección de esos de menos de dos segundos,¡¡Madre parió, que susto!! y despues nada...

me estais acoj*****nando

me estais acoj*****nando

Para nada: siguiendo con ejemplos "médicos", en Land Rover, la "relación beneficio/riesgo" es siempre favorable...¿que es un sustillo de vez en cuando, cuando te ha llevado a "la fin" del Mundo?  ;D

me estais acoj*****nando

Para nada: siguiendo con ejemplos "médicos", en Land Rover, la "relación beneficio/riesgo" es siempre favorable...¿que es un sustillo de vez en cuando, cuando te ha llevado a "la fin" del Mundo?  ;D

Jejejeje cómo has comentado antes los Land Rover deberían traer de serie esas pastillas ?? y hablando de médicos como dice otro dicho " siempre enfermo , nunca muerto "

Bueno pues ayer día de sensaciones, hubo un momento k le hubiera dado fuego allí mismo pero al rato subidón y otra vez contento...
De primeras salgo al mediodía a recoger a las crías al colegio, justo de tiempo como siempre, abro el coche con la llave, voy a arrancar y motor bloqueado... Total k la parienta había cerrado con mando.
Y ahora ni mando ni código ECA o como se diga.
Por suerte me bajo el manual, el anterior dueño amablemente revuelve toda su casa en busca de la tarjetita k no me dio y con el código consigo desbloquearlo. Puffff
Ya por la tarde les llevo a caballo, y atrapado por el aburrimiento hasta que acaben me pongo a ordenar el maletero cuando veo unos cables... Y descubro k debían de ser de alguna instalación de audio vieja. Y que los bornes de alimentación no están encintados.
A ver si es esto lo que me produce la masa y el baile de los relojes y errores? Pues los encinto y efectivamente ahora todo bien.
A la noche cena con los colegas, trayecto por la autopista en tu barco, sin un error... Que cochazo!!!! Hasta el próximo pitido

Me alegro , ojalá sea eso , ya nos irás contando

Pues seguimos con la aventura...

Ayer arranco en casa, todo ok, y decido ir por la autopista para llevar el coche un poco mas alegre y a ver si carga algo mas la bateria.

Perfecto aparco en el curro y cuatro horas mas tarde salgo para comer. Vuelvo al curro y todo ok.

A la tarde otras 4 horitas parado, hago 500 metros hasta un centro comercial cercano y ya me aparece... error traccion error cambio... pufff mala señal.

Salgo de hacer las compras, arranco y ya le cuesta un poquito mas de lo normal lo tengo unos segundos un poco acelerado y salgo. Segun voy haciendo kilometros otra vez, error cambio, error traccion... llego a una rotonda y el coche parece que no quiere salir aunque finalmente salgo. Entro en la carretera nacional y rezo a ver si carga algo. Me da un coche las largas porque voy sin luces, las enciendo y el coche que se muere, me retiro en un parking que veo y el coche acaba por pararse.

Le doy al arranque y las luces del cuadro se encienden pero el motor de arranque gira sin fuerza y se para.

Llamo a mi cuñado y nos vamos a comprar una bateria, con tan mala suerte que no entra en el hueco. Me cag**** tooooooooooooooo

Ya de mala o*tia  vuelvo a conectar la bateria vieja con la intencion de llamar a la grua cuando le doy al arranque y aunque le cuesta arranca!!!!

Consigo llegar hasta casa.

Abro el capo y con un polimetro mido lo que da el alternador, 13.7 V al ralenti

Paro el motor, desconecto bateria y mido entre bornes 12,45 V

Mido la intensidad en parado y en ese momento 0.8 A

Yo opino que es de la bateria que no carga bien, el vendedor me dice que el cree que es alguna mala masa y para liarla más mi cuñado (mecanico tambien) me dice como aparco delante del cuartel de la benemerita el coche no entra en "latencia" y se come la bateria, que le quite la antena de alarma que esta en el maletero.

Yo por seguridad le he puesto un borne de bateria de esos que se sueltan rapido.

Empezare por lo sencillo, quitar la bateria y poner nueva y desconectar lo de la antena.

Seguiremos informando (se aceptan opiniones)

Coge esa bateria y llévala a un taller de esos que tienen comprobador de baterías de los que te da ticket, a ver en que estado está. Pero tenia que tener 12.70 por lo menos.

Hola
Yo de p38 ni idea, pero mi mecánico tiene uno y le puso un desconectador. Decia que cuando lo tiene en el caserío puede estar semanas sin problemas, pero cuando lo baja a Sopela en un plis plas se queda sim bateria y le puesto un desconectador.
Suerte.

Tenemos mas o menos localizado el problema creo...

La bateria carga bien y el alternador tambien. Si le dejo en casa (vivo en un caserio) no hay problema pero si aparco en el curro si. Da la casualidad de que a escasos metros esta el cuartel de la GC y al otro lado el de la Ertzaintza, creo que puede ser tema de inhibidores. Le he puesto un terminal rapido de esos y desconectando no tengo problema.

Me ha comentado el mecanico que igual quitando la antena del mando puede solucionarse. Probaremos

Hola Aitor
Lo mismo que a mi mecánico. El achacaba a que las interferencias de mandos, wifis etc le descargan la batería. Le puso el desconectador en el interior, para no tener que andar abriendo el capot, pero claro hay que echar un cable bueno y largo, eso si, mano de santo.
Por cierto, que que color es el tuyo? Así si te veo en la carretera para saludarte.
Salute

El mio es azul con unas salidas cromadas en la parte de atras

Mi disco verde
Animate y presentate en la sección de Euskadi.
Salute

Nuevo capítulo

Ayer arranco el.coche a la tarde después de tenerlo desconectado de la batería. La batería estaba a 12.5V

Seguido de arrancar tengo el coche unos segundos a 1500 rpm en parado, salgo y mido... Susto!!!! Marca 11.5 V. Entiendo k el alternador debiera dar una tensión mayor.

Salgo y recorro unos 10 km vuelvo a medir al ralentí y ya me dan 13.6V al ralentí.

A qué puede ser debido k en un principio no cargará? Se aceptan ideas

P.D. no aparece ninguna luz de batería que no sé si la tiene ni aviso de error alternador

Buenas.

Yo diria que tienes el alternador mal......si unas veces marca una cosa, y despues otras.....

Mira la bateria sin haber recorrido con el vehiculo, ya que entonces siempre tiene algo de carga. Y mira de paso, si es el propio alternador el que tiene consumo estando el coche parado.

Un saludo!