Buenas a todos!

Pues resulta que me a caido de la nada un range 200tdi muy entero, y me parece que hara compañia al 300 una temporada larga.
El problema que tenia a simple vista era que una rueda delantera estaba espatarrada y vibraciones a partir de 90 100... al ser eje rigido, rodamientos pense.
Desmonte toda la zona de la rueda afectada y resulta que en efecto, el rodamiento superior estaba desaparecido  ::) y lo curioso es que la bola, rodamiento de abajo y demas estan bastante bien ???
Como es mi primera incursion de mecanica en algo mas complicado que aspirar un coche... me encuentro con algun problema de confianza y no se por que orden sera mejor montar todo :-[
¿es mejor montar los rodamientos en la bola con sus retenes y carcasa, y luego poner la bola? o bien poner la bola primero en el eje y luego montar los rodamientos y demas... los rodamientos se pueden colocar sin soltar el PIN de abajo y solo sacando el de arriba? se colocan con un poco de grasa en su alojamiento sin mas?
Que facil es desmontar pero montar... ;D

Si no sacas el pivote de abajo, la bola no sale. Tienes que sacarlos los dos.  El de abajo te dará problemas porque va con tornillos Torx que se suelen gripar.

Saca toda la punta del eje, monta rodamientos y retenes nuevos en la bola y alojamiento, Cuando esté, montas todo sobre el eje y despues, ya sobre el coche, metes el palier con homocinetica y montas el buje con el disco.

Los rodamientos del pivote se ajustan con las chapitas finas que separan el eje superior.  Tiene que girar durito, haciendo unos 6kilos de fuerza. No lo dejes muy blando.

Suerte.