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Range Rover Classic + P38
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08/02/2006 9:18 pm
Buenas noches.
Tengo localizado, por telefono un cambio y una transfer de un Range diesel, creo que motor VM. Hablando con el dueño me dice que la palanca de la transfer tiene movimiento a la derecha e izquierda asi como adelante y atras. Mi pregunta: Es posible que sea la de bloqueo manual ?? Como puedo asegurarme antes de comprarla, la verdad es que me para desplazarme esta bastante retirado ??
Gracias de antemano.
Agustin.
RR v8i
Ejes de Hdj80
10/02/2006 10:17 am
si, en principio asi seria, si me das el numero de la caja te confirmo el modelo y la relacion que tiene...
un saludo
TATO ..... desde la ofi
14/02/2006 6:45 pm
Cuando pueda contactar con el, te la paso.
Gracias Tato.
Agustin.
14/02/2011 11:52 pm
si, en principio asi seria, si me das el numero de la caja te confirmo el modelo y la relacion que tiene...
un saludo
TATO ..... desde la ofi
Hola Tato, ¿Te importaria decirme el modelo de mi caja? El Nº de mi tranfer es: 28D030686C; la ratio es 1.222 "consevaba la pegata intacta bajo una buena capa de mugre"
Se trata de un rrclassic 2.4 del 87 con cambio manual.
Gracias de antemano.
15/02/2011 3:07 am
si, en principio asi seria, si me das el numero de la caja te confirmo el modelo y la relacion que tiene...
un saludo
TATO ..... desde la ofi
Hola Tato, ¿Te importaria decirme el modelo de mi caja? El Nº de mi tranfer es: 28D030686C; la ratio es 1.222 "consevaba la pegata intacta bajo una buena capa de mugre"
Se trata de un rrclassic 2.4 del 87 con cambio manual.
Gracias de antemano.
La 28D debería de ser una LT230 como la de los discovery (mi transfer vino timbrada como 28D desde ashcroft cuando me mandaron una reconstruida) así que casa con lo de la pegatina del ratio 1.222 que es el de los disco y debe tener el bloqueo manual.
16/02/2011 4:56 pm
Si efectivamente es de bloqueo manual, y el coche es del 87, me podeis confirmar el modelo de tranfer???
Graciasportu contestacion salvaje.
16/02/2011 5:07 pm
LT230 de las primeras, relaccion de largas 1,1:1
16/02/2011 8:40 pm
Hola RRAGUSTIN
Por lo que he leido parece que tienes un V8. Las cajas son intercambiables, pero mira los sufijos, pues generalmente las de los V8 tienen los piñonajes más gruesos y aunque te va funcionar bien, el cambio de potencia y menor ancho de piñones te va acortar la vida de la caja.
Te pongo un enlace con las dos cajas, la del V8 y la del VM.
Saludos
Alberto
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48923.0
Una preguntita. Llevas colocados ejes de HDj80?