hola eso mismo me pasa a mi y estoy haber si doy con ello!en frio tiene mal arranque pero luego cuando arranca va bien solo que cuando le pisas un poco fuerte el acelerador en segunda o tercera suele dar unos tironcillos como si cortara,si le pisas progresivo no se le nota nada al coche!el antiguo dueño me comento que desde que le cambio el sensor de la temperatura del motor no le a vuelto a ir bien el coche.tiene algo que ver?estoy muy pez en estos temas!1saludo

Hola a todos:
Que se me parara asi por la buenas y sin ningún tipo de respuesta al acelerador me asó ami tb. Le cambié la bobina, el módulo de encendido, y ya no se para pero da tirones que tampoco son contínuos... son esporádicos, pero molestan.
Mi pregunta es:
Podría ser el pulmón ese pequeño que tiene al lado contiguo al módulo de encendido? quiero decir.. creo que es lo que ajusta el avance de encendido cuando aceleras.
Podría ser también la toma de masa que esté mal y haga falsos contactos?
A alguien le ha pasado algo así?
Un saludo

aunque esto se ha tratado varias veces por el foro, ahí van algunas cosillas que me vienen a la cabeza,

si da los tirones al cambiar de marcha (principalmente al reducir) porque el motor cae mucho de revoluciones (hasta casi pararse) es
A) cable del acelerado muy flojo
B) paso a paso que no funciona ok o no está bien calibrado. para comprobar el paso a paso, buscar por el foro que hay post en los que se expliica como hacerlo con un polímetro.
C) si da tirones o le cuesta arrancar en caliente, módulo del encendido.

si da tirones al acelerar a fondo:

A) perdida de vacío en alguno de los múltiples tubitos del circuito de vacío
B) filtro de gasolina sucio / inyectores sucios / bomba de la gasolina?
C) bujias/cables de bujías/tapa y pipa del distribuidor/bobina
D) filtro del aire sucio

hola,al final ya no esque no me arrancara bien un frio si no que no me arrancaba directamente,comprobe la corriente y funcionaba comprobe el relé de la bomba de la gasolina y tambien asique busque un empalme en la tuberia de la gasolina de llegada al motor para abrir por ahi y cuando daba el contacto supongo que la bomba deberia de mandar gasolina y no salia nada asique e desmontado todo el suelo del RR para acceder al deposito y efectivamente la bomba no funciona,la compruebo metiendola corriente directa y funciona asique ahora estoy comprobando los cables haber de donde viene el fallo cuando lo termine os comentaré si se an quitado esos tirones que me daba!

Comprueba si no lo has comprobado los contactos de arranque a mi me jugaron una mala pasada de ese tipo en mi 3.9 del 91 los que van detras de donde se mete la llave de contacto, supongo que sabras que suelen llebar un detector de choque debajo del asiento del conductor asegurate de que no este saltado creo que corta corriente a la bomba de gasolina,
Un saludo.

En efecto el chisme ese de impactos que esta devajo el asiento del conductor por la parte trasera es un foco de problemas, recomiendo anularlo y como halguien dira que es un elemento de seguridad, que no se deve quitar!!! Pues en este caso que lo ponga nuevo. A mi me dio problemas en Marruecos,tales como que de repente le davas al demarre y el condenao no queria y otros fallos en marcha continua. En una gasolinera no quiso arrancar y alli me dio por arrancar los cables y juntarlos y e voila!!!

Un saludo!!

pues eso no lo e comprobado todabia pelocho,muchas gracias por tu informacion,no e llegado a el clausor de la llave comprobando cables me e quedado en la puerta del conductor justo donde se meten hacia debajo del volante,y de momento todo bien asique cuando llegue ya comentare haber si es de ahi.muchas gracias y un saludo

Bueno, yo he encontrado el fallo de los tirones del mio. Me lo dijo alguien del foro, que también le pasó a él. Se trata de una pieza roscada de unos 5 o 6 cm de diametro, y unos 7 u 9 cm de alto, que se encuentra en la esquina delantera de la tapa de balancines que está en el lado izquierdo mirando el coche desde delante, de la quie sale un tubo rígido de plastico que va aun empalme en forma de cruz y despues al plénum. Al desmontarla estaba completamente taponada de grasa, y soplando desde uno de sus extremos no salia nada de aire por el otro lado. Dentro tiene una malla metálica. Es limpiarla y ya está.  Saludos

Hola, tuve un 3.9 y me pasaba lo mismo tirones como si se quedara sin gasolina, al final fue el sensor de la abertura del aire que esta situado en yn lateral de la mariposa de admision. lo consegui en una chatarra es lucas, cambiarlo y solucionado el problema.

pues yo sigo buscando para dar con ello,pero no consigo!la pieza esta que esta en la tapa de balancines que comentas que estaba sucia,la e desmontado y esta muy sucia de grasa pero si que pasa aire,la limpiare con gasolina y aira aber que pasa pero lo raro que me lo hace solo aveces,otras va bien el coche!1saludo