Mi V8 tuvo un problema parecido y al final resulto ser la gasolina!!!!
Cambie de gasolinera y problema resuelto.
Espero que no sea nada.
Salut!!

bueno, pues ya tenemos los inyectores i hay 2 que no van como los otros! lo que no se son los caudales exactos que tienen que ir! nse si tu lo sabrias alberto. I gracias por todo, eres admirable por todos los comentarios de la gente a la que ayudas con sus problemas, porque tu siempre estas ai para decir algo i la verda si fuera otro pasaria mas del tema! namas darte las gracias. un saludo.

Nada hombre, mientras pregunteis con educacion, aqui estamos para ayudar.

El caudal de los inyectores debe ser de mas o menos 180cc/min a 2,5bar de presion.

Por eso una forma barata de aumentar pontencia es subir la presión de alimentación.
Peeeero claro eso vale hasta cierto punto, porque si nos pasamos resulta que luego no cierran los injectores y que pasa hein ?
A ver que pasa? 😮 😮
Jacques

pues ahora un amigo me a dejado unos inyectores que tenia para probarlos junto a la prueba que me dijiste del pin 20 de la centralita, i a ver que tal. a parte de eso le tengo que hacer embrague i estoi negro! jaja! bueno todo se ara! esque tengo ganas de cojerlo!!

Jacques, estos motores quieren mas aire.  Gasolina les sobra, pero como no tienen aire suficiente, no la queman eficientemente

bueno, lo e llevado a un taller que entiende mucho en land rover concretamente con range! hoy me a llamado i me a dicho que la bomba de gasolina no daba bastante presion. mañana por la mañana voi a ir a buscarlo i a ver que tal. no se si sera eso pero bueno, a mañana veremos! gracias!

Ya nos contarás!

bomba de la gasolina o el regulador de la presion de la gasolina? no es lo mismo verdad?

bueno pues ya se el estado de mi range! aparte de la bomba que no daba la presion suficiente, tiene el arbol de levas redondo i dudamos de que tenga el bloque rajado i aparte tengo que acerle embrague que esta fundido!! los tirones an resultado ser el arbol aunque cambiando la bomba lo hacia mucho menos. i ahora estoi dudando de poner otro motor que este bien o reparar este! de momento me estan haciendo presupuesto, i si reparar todo eso me cuesta un poco mas que cojer otro motor repasarlo i ponerlo pues lo are! a ver que acer pa que buelva a funcionar bien, porque lo estoi deseando! bueno pues que empezeis bien el año!! que dios vendiga buestros cilindros!jeje! i gracias por todo!  😉

Si quieres un arbol, tengo yo uno en perfecto estado. 50€

tiene muchos km? esque claro, nuevo vale 150€. i no se que me saldria mejor! si dices que esta perfecto me puede interesar.

El arbol está perfecto. Tiene kilometros, pero nada de desgaste.  Lo saqué del mio cuando puse el Kellford 190.  Lo medí y lo comprobé comaparandolo con el otro.

entonces, como lo hacemos pa que me lo mandes? me lo podrias mandar contra rembolso? dime algo i te digo la direccion. gracias.

alb qyue diferencia hay con el kalfor?de cuantos grados es