Los discos 1 y 2 no comparten suspensión, aunque son parecidas existen diferencias.

Si por lo que veo en tu perfil llevas un Range 300, un classic vamos. Compartes suspensión con los Discovery 1.

No especificas si lo que quieres es mantener prestaciones de serie o mejorar, ya sea levantando, montando unos muelles que sean mas duros o soporten mas peso, cambiando los amortiguadores por unos mas deportivos, regulables, si pretendes montar largo recorrido en suspensiones...

Ya te digo si nos comentas un poco mas el uso del coche seguro que mas gente te podrá ayudar, también puedes usar el buscador y te saldrán temas muy candentes de los que podrás extraer valiosa información. Creo recordar que el compañero Telemaco4x4 tiene expuesto en un post sobre suspensiones mucha información lo busco y te lo pongo.  😉

Un saludo  ;D

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92974.0   😉

Los discos 1 y 2 no comparten suspensión, aunque son parecidas existen diferencias.

Si por lo que veo en tu perfil llevas un Range 300, un classic vamos. Compartes suspensión con los Discovery 1.

No especificas si lo que quieres es mantener prestaciones de serie o mejorar, ya sea levantando, montando unos muelles que sean mas duros o soporten mas peso, cambiando los amortiguadores por unos mas deportivos, regulables, si pretendes montar largo recorrido en suspensiones...

Ya te digo si nos comentas un poco mas el uso del coche seguro que mas gente te podrá ayudar, también puedes usar el buscador y te saldrán temas muy candentes de los que podrás extraer valiosa información. Creo recordar que el compañero Telemaco4x4 tiene expuesto en un post sobre suspensiones mucha información lo busco y te lo pongo.  😉

Un saludo  ;D

Correcto mia culpa, no explique ni coche ni que busco jaja

Quiero cambiar los de serie por que ya esta fatal, y quiero mantener mas menos lo de serie estoy mirando es paddockspare a ver que encuentro y por ahi mi pregunta de los discos, por que hay ya kits  pero para el range no hay.

Gracias por el post voy a echarle un ojo

Si quieres cambiar los de serie y mantener características lo mejor que puedes hacer es montar los 4 muelles como los de serie y 4 amortiguadores nuevos.

Amortigudores: Dicen que Bilstein se comportan bien en coches de serie, yo no los he probado, pero hace ya tiempo cambié mis amortiguadores de serie del Discovery por unos Sachs, y el coche cambió brutalmente, mucho mejor control, balanceos etc... Fueron cambiados rápido al empezar a prepararlo, pues la primera idea no era esa. Se montó un kit Birtpart y aunque los muelles no van para nada mal los amortiguadores si le das caña por pista no tienen güevos a aguantar el coche.

Un saludo. 😉

Hola Tizuuu,

Yo hace un mes cambié la suspensión y muelles de un Range Classic (el V8 jajaja, el gasoleo lo dejo para mi coche utilitario).

En principio decir que el uso que le doy y voy a darle es carretera.
Tras mirar bastante le he puesto los Bilstein B6, chapó por este modelo de Bilstein.
En recto muy estable, en curvas y rotondas espectacular, nunca me daba tanta confianza como hasta ahora.

Si te sirve de algo le he cambiado los muelles, le he puesto unos King Spring +0.
Al cambiarlos me he dado cuenta que el coche vuelve a tener el culito firme y alto!!jaja
Estos muelles para alguien “normal” puede que sean algo duros, transmiten mucho el comportamiento del coche, eso es lo que buscaba. También es cierto que en cualquier badén de carretera reduzco a 20-30 por hora con cualquier coche. Si subo a la agüëla y cojo un badén a 80km/h la desnucoo ;D ;

Un saludo.

he mirado los de serie y muelles de serie me sale mas económico en padoockspare, también ya que uso el coche a diario y para cazar pues con los de serie creo que ire bien, esque tengo la suspensión reventada..... este año vamos le estoy dejando a la tanqueta salido de fabrica....

Si quieres muelles de casa yo los tengo a la venta.

Si quieres hazme una propuesta y son tuyos.