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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 12/08/2009 3:09 pm
Hola, he tenido problemas con la suspension de mi coche durante mucho tiempo, ahora mismo el ordenador del taller dice que el problema esta en el bloque de valvulas y como sabemos esto es muy costoso. Lo intente arreglar de forma casera pero me sigue dando problemas, existe un escape de aire creo.
En fin, un amigo me recomendo que le cambiara la suspension por una suspension de muelles y estoy dispuesto hacerlo. No me importa la comodidad de la suspension actual, lo que quiero es no tener que pensar en ello mas.
Mi pregunta es la siguente: Donde puedo conseguir esta suspension para que no me cueste mucho? En el taller me han cotizado 2000€ + 3 horas de mano de obra. Conocen alguna alternativa? Que inconveniencia tiene hacer esta sustitucion?
Muchas gracias por adelantado.
Jorge.
12/08/2009 3:46 pm
Yuyi, en ese precio, te cambio la suspension y nos vamos unos dias al caribe.
Cuesta bastante menos el kit y lleva un poco mas montarla bien. A SantiagoP38, se la cambie hace un mes mas o menos y a quedado muy contento.
Eso si, si los amortiguadores llevan kilometros, habra que cambiarlos ( yo en este coche, me iria a algo como Blistein). De lo contrario, quedara blandito ( la neumatica, hace que el amortiguador no tenga que trabajar tanto como con el muelle).
14/08/2009 12:05 am
Chapu4x4 puedes dar mas informacion ?? esque tengo visto un P38 pero lo que me hecha para atras es el tema de la suspension, me han ablado de realizar este cambio pero no tengo ni idea como se hace y que hace falta exactamente, imagino que abra que tocar el ordenador tambien no?? para que no de fallos.
Es igual que cambiar un kit de Muelles/Amortiguadores por otro nuevo????? si es asi lo podria hacer yo mismo sin problemas no?
Alguien me puede enseñar un KIT para ello, para ver como va exactamente, y si alguien que lo halla hecho y puede comentar un poco la faena se lo agradeceria mucho.
Un saludo, y gracias de antemano.
--> Una pregunta y perdon por mi ignorancia, los P38 como/donde y llevan/funcionan el cambio de corta a largas???????
14/08/2009 1:14 am
A qué te refieres exactamente?: "Una pregunta y perdon por mi ignorancia, los P38 como/donde y llevan/funcionan el cambio de corta a largas".
14/08/2009 10:44 am
me refiero a la palanca que tienen los classics al lado de la de cambio, para cambiar a H, N o L me entiendo??
esque por fotos no lo veo, y no se si esque sera electrico con un boton, palanca o nose..
Un saludo
14/08/2009 10:55 am
Hola,
La suspension neumatica es uno de los problemas del P38, que como cualquier otro 4x4, con los años tiene achaques, su gran lista de achaques.
Yo creo que pensar que un p38 va ser más fiable solo por poner muelles es un error.
Por otro lado lo de la suspension es lo más facil y barato de reparar por uno mismo, ya que esta toda la información disponible.
Si lo que se quiere es fiabilidad es mejor hacerse con un tojo (toyota). Alguien tenía que decirlo 😉
en paddock lo tienen
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_ROVER_P38/Suspension/P38_Air_to_Coil_Conversion_Kit.html
Lo unico es que hay que anular el sistema para que no este pitando todo rato. No recuerdo exactamente como es, pero las instrucciones de montaje lo pone.
La reductrora se mete con un botón, que está en el salpicadero.
15/08/2009 9:37 am
Chapu4x4 puedes dar mas informacion ?? esque tengo visto un P38 pero lo que me hecha para atras es el tema de la suspension, me han ablado de realizar este cambio pero no tengo ni idea como se hace y que hace falta exactamente, imagino que abra que tocar el ordenador tambien no?? para que no de fallos.
Es igual que cambiar un kit de Muelles/Amortiguadores por otro nuevo????? si es asi lo podria hacer yo mismo sin problemas no?
Alguien me puede enseñar un KIT para ello, para ver como va exactamente, y si alguien que lo halla hecho y puede comentar un poco la faena se lo agradeceria mucho.Un saludo, y gracias de antemano.
--> Una pregunta y perdon por mi ignorancia, los P38 como/donde y llevan/funcionan el cambio de corta a largas???????
Con un poco de maña lo puedes hacer tu mismo.
El kit se suministra con los 4 muelles, las bases de los muelles, los nuevos topes y una centralita para engañar a la electronica. Aparte de un manual, claro esta.
Lo que principalmente necesitas, es tener el coche en alto para que la susupension quede totalmente estirada ( un elevador es lo suyo). Ademas se puede pedir con la altura de origen o con un +5cm.
20/08/2009 8:38 pm
chapu entonces el kit ese no lleva los amortiguadores? donde los compras tu? e pedido precio esta mañana para uno y me an dado 890 euros mas iva pero creo que me an dicho qe si lleva los amortiguadores...
21/08/2009 1:25 pm
Buenas yo tengo un 3.9 vogue se antiguamente llevaba neumàtica i también se lo quite!Es lo mejor que puedes hacer respecto al precio un poco carillo...
Saludos i suerte
22/08/2009 5:07 am
Muchas gracias por las respuestas.
He visto en el link que sale por 310€ (vale lo mismo el +5??) mas portes, sale casi como un kit nuevo de muelles y amortiguadores, el tema de los amortiguadores como funciona? se dejan los de serie??
Este tema me va gustando....... jjjjiijijiji!!!!
Un saludo y gracias de nuevo!
24/08/2009 6:53 am
26/08/2009 10:47 pm
chapu entonces el kit ese no lleva los amortiguadores? donde los compras tu? e pedido precio esta mañana para uno y me an dado 890 euros mas iva pero creo que me an dicho qe si lleva los amortiguadores...
Que pasa Moya.
Perdona que he estado de vacaciones y hoy he leido el post. Mandame un privado con tu tel y te pego un toque el lunes.
26/08/2009 11:26 pm
chapu te llamo yo que tengo tu tlf, me lo dejaste en el foro de rangeclub antes de la baja, te llamo yo el lunes y que disfrutes de tus vacas...
22/10/2009 7:30 pm
Hola a todos
He seguido el hilo con mucha atención ya que soy un sufridor mas de los problemas en la suspensión del P38. Estoy decidido a pasar a muelles y me surgen un par de preguntas que os agradeceria si me podeis dar respuesta.
¿Hay problemas con la ITV con el cambio a muelles?
¿Sabeis de algun taller en provincia de Tarragona que me pueda hacer el cambio?
Un saludo y gracias
23/10/2009 4:16 pm
De momento los que yo he montado han passado la itv sin mayor problema. A no ser que pasen dos P38, no se deberian de dar cuenta. De todas formas, se podrian homologar ( tenemos servicio de homologaciones).