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¡¡¡SOCORRO!!! ¿QUE HAGO CON ENCENDIDO V8 CARBURACION
HOLA:
ESTOY DESESPERADO, TENGO PROBLEMAS CON EL ENCENDIDO DE MI RR V8 DE CARBURACION STRONBERG
DISTRIBUIDOR LUCAS 35D8 ORIGINAL DE PLATINOS ADAPTADO OPTO PARA ENCENDIDO LUMENITION.
TODO IBA BIEN HASTA QUE EMPEZO A HACER TONTERIAS, NO ARRANCBA DESPUES DE ESTAR UN RATIN ARRANCADO, A VECES LE CUESTA ARRANCAR CON AIRE A TOPE Y EN FIN CHORRADITAS ASI, PERO EL OTRO DIA SE NEGO A ARRANCAR Y AHORA NO HAY MANERA.
SEGUN MIS MECANICOS ES EL ENCENDIDO ELECTRONICO LUMENITION.
¿QUE SOLUCION TOMO AHORA?
DE MOMENTO VOY A MONTARLE LOS PLATINOS DE ORIGEN, PERO ¿QUE SERIA LO MEJOR?
¿VOLVER S MONTAR UN SISTEMA LUMENITION COMO EL QUE ME FALLO?
¿PONER OTRO ENCENDIDO ELECTRONICO USANDO LOS PLATINOS EN VEZ DEL OPTO? EXISTEN KITS DE ELECTRONICA TIPO CEBEK ¿VALDRAN PARA ALGO?
¿DEJAR LOS PLATINOS Y CONTROLAR SU DESGASTE PERIODICAMENTE?
BUENO PERDON POR EL ROLLO PERO ES UN TEMA PARA MI MUY IMPORTANTE Y QUE TODO EL MUNDO SE ENCOJE DE HOMBROS AL CONSULTAR
Cambia a platinos, sistema original,
si vas en plan agresivo y el V8 tiene alergia al agua
te puede venir bien el encendido electronico
Mallory, pero su precio supera los 600 €
Esperemos por mas y mejores sugerencias
Salu2
Saludos.
No se si hablamos de lo mismo, pero un encendido transistorizado puede ser interesante (quizas sea el tipo cebek que comentas).
En condiciones normales, los platinos actuan como interruptor de la corriente que pasa por la bobina soportando bastante intensidad, lo que los gasta relativamente rapido. Si ponemos un transistor (no una radio ;D ) manteniendo los platinos, este actuara como un rele, y los paltinos como el mando del rele, disminuyendo mucho la intensidad que pasa por los paltinos y aumentando su duracion. Esto ya se hacia en los R-4 y coches de la epoca, no es nada nuevo.
Espero haberos aclarado algo.
Saludos.
No se si hablamos de lo mismo, pero un encendido transistorizado puede ser interesante (quizas sea el tipo cebek que comentas).
En condiciones normales, los platinos actuan como interruptor de la corriente que pasa por la bobina soportando bastante .......
gracias, pero esto esta parte de la teoria ya la conozco.
ya tengo montaods los platinos y lo que queria saber me imagino que es cuestion de tiempo y pruebas sa ber la mejor solucion
Preguntaba por si alguien ya lo habia vivido y asi ir sobre seguro y no perder tiempo y dinero
gracias una vez mas pero lo dicho necesito algo sobre seguro.
