Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
9
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
1,446
Visitas
30/04/2006 3:56 am
Sí, se me cala. Automatico y se me cala.
3,9 efi '93 VOGUE SE
Me da que pudiera ser el filtro de aire, que esta un poco pringado de liquido de la direccion, pero resulta que maniobrando para aparcar si le das toquecitos al acelerador para que avance un poco, el ralenti se cae muchisimo, sobretodo cuando se esta moviendo el volante.
Recientemente, le he cambiado todas las correas y noto que hacia 1500 revs/min se hace perceptible en el habitaculo una vibración que se transforma en un ruidillo ❓ que pasando de las 1900 desaparece. ¿Podria estar relacionado?
30/04/2006 11:00 am
Si quieres comprobar si es del filtro del aire quitaselo y mira si te lo hace sin él. Si así funciona bien cambiaselo enseguida y no circules con él sin el filtro, solo para hacer la prueba.
Si aún asi falla mira los cables de las bujias y estas mismas ya que podria ser algo relacionado con el encendido/distribuidor. ¿Cuanto hace de la última puesta a punto que le hiciste?
Luego nos cuentas lo que vayas averiguando a ver si damos con el problema.
En fin, espero que se solucione pronto. Un saludo.
30/04/2006 11:04 pm
Ufff, este finde estamos de romeria y hay una polvareda en el ambiente que como para hacer pruebas sin el filtro. Muchas gracias, RAOD, desde luego lo voy a saber nada mas hacerlo. De todos modos, estoy esperando a que el bolsillo suene para enviar el pedido a Paddock. Entre otras cosas para que me traigan un K&N y un filtro de gasolina.
En su dia ya le cambie aceite y filtro de motor, liquido de transmisión y puentes, bujias (Bosch Super 4) y correas y limpieza de circuito de refrigeración.
Segun el manual, hay un monton de cosas que mirar. Tengo que ir poco a poco que si no me voy a tener que ir a vivir al coche.
De momento tengo previsto nuevo cambio de aceite, pues este que le puse se me ensució al momento y no se llevo los litros que dice en los papeles por lo que creo que habra algo de chapapote en el carter.
Lo que me queda tambien es darle un repasito al rotor y a la tapa del distribuidor.
02/05/2006 12:54 am
sjoberg, yo tengo un V8 automatico y tambien se calaba a veces hasta que limpie el sensor que lleva en la cazoleta de la admisión. Esta a la izquierda y al fondo mirando el motor de frente.
Ya contaras.
21/05/2006 9:22 pm
Muchas gracias a todo. Creo que lo he solucionado. Habia un tubo del cruise control suelto, uno que parte de una "t" y que va a la que creo que es la bomba de vacio de la mariposa. De momento no lo hace. Tengo el filtro nuevo por instalar a ver que tal, para descartar cosas.
22/05/2006 11:00 am
¿¿¿¿????? no es por nada, pero que tiene que ver el cruise control para qeu se cale un coche?? el control de crucero sólo se activa a partir de 50 km/h, y lo único que hace es acelerar.......
No será que has tocado otra cosa sin querer????
paco
22/05/2006 12:29 pm
A mi tambien me suena raro...
22/05/2006 12:51 pm
Pues is es raro teniendo en cuenta que la T va a la bomba de vacio del control cruise a la menbrana de vacio del acelerador y al sensor - pedal de freno¡¡ puede que hayas tocado el sistema de aceleracion, o estuviera enganchado ??
22/05/2006 10:45 pm
Pues solo he tocao ese tubo