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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/12/2008 11:24 am
??? hola y muchas gracias por la ayuda
tengo un p38 2.500 bmw del 97 y desde hace año y medio me trae loco con la suspension.
comentaros un poco como es el tema. primer fallo de suspension a la casa y cambio de sensores y el coche bien, al paso de un mes ymedio fallo suspension y a la casa en grua, borraron fallos y a rodar, otra vez al mes y medio fallo, cambio compresor y aprosimadamente al mes imedio fallo, solucion que me da la casa cambio caja valvulas, pero no me garantizan que el coche vuelva ha fallar, me aconsejan vender el coche.
y desde entonces sigo llendo ha visitarlos cada mes imedio, solo que gracias al foro no tengo que llamar grua por que le hago el puente en los pines, que tambien nos esplican en estas paginas gracias.por cierto cuando lo incho manual tarda mas de una semana en bajarse,lastima lo del mensajito en el cuadro
lo que si hace de vez en cuando es que vas circulando tranquilamente en carretera y empieza a parpadear la luz de suspensio alta-todoterreno le doy manual ha bajar estado normal y se tranquiliza pero cuando empieza ha hacer esto enseguida falla.¡creeis que cambiandole una cajita que va en la caja valvulas que debe de ser como una centralita se sulocionaria el tema ya que por los amortiguadores no pierde aire? la venden en ebay.
¿tendria que volver ala casa a progamarlo?
¿funciona el aparto que vende los americanos para borrar los fallos? no tengo ni idea de ingles pero he vito el video,parece que solo hay que enchufarlo.
¿le cambio las toricas de la caja valvulas?
me resisto ha vender el coche puesto que de mecanica va fenomenal y es muy comodo,solo tiene 165000 kms,pero la verdad es que ya cansa visitar la casa cada poco la tengo a 50 km.
muchas gracias por echar una mano sois fenomenales.
24/12/2008 11:48 am
Hola.
Yo estoy esperando las piezas para reparar el mío, me da la sensación que ya hay pocos mecánicos en los talleres oficiales lo que hay ahora son cambia piezas con dinero ajeno. Yo les pregunté por el juego de reparación de la caja de válvulas y me dijerón que la solución era cambiar la caja entera. Con todo lo que has cambiado debe faltar poco para que des con la solución definitiva. Pon en el buscador del Foro la palabra Suspensión y viene bastante información. De todas formas quién más sabe de este tema es P38.
Suerte
26/12/2008 9:16 pm
el aparato que venden funciona, lo se porque algun compañero lo ha utilizado. En caso de que no quieras gastarte el dinero que cuesta, puedes fabricartelo tu mismo (en este foro se explica como).
respecto a lo demas, no puedo ayudarte. solo decirte que tienes un cochazo, por muchos fallos que de.
suerte
Iniciador del debate 08/01/2009 12:10 pm
ES QUE NO ESTA POR AQUI P38 QUE ME ORIENTE UN POCO, POR LO QUE LLEVO LEIDO CREO QUE ES EL QUE MAS CONTROLA PODRA SER EL SENSOR DE PRESION???
08/01/2009 12:46 pm
Hola,
La vuelta al curro me tiene atascao.
A ver si puedo ayudar.
No sé que le puede pasar, pero el 90% de las averias son perdidas y hay que buscarlas con el agua jabonosa. del 10% restante la mayoría son perdidas. y a raíz de esto alguna vez se casca el sensor termico del compresor.
Pero la caja esa que dices, el driver box , no se casca casi nunca. Es más tu mismo ya has comprobado que funciona al operar manualmente el EAS. Esa caja solo tiene unos transistotrs para adaptar las corrientes de los selenoides, no es mas que una caja con unas especie de reles.
Tampoco sospecharía del sensor de presión.
Un saludo.
Iniciador del debate 09/01/2009 11:41 am
GRACIAS ,CREO QUE EMPEZARE CAMBIANDOLE LAS TORICAS ,
EL SENSOR CREO QUE ESTE BIEN PUES EL COMPRESOR FUNCIONA PERFECTAMENTE,CUANDO LO TOCAS NUNCA ESTA MUY CALIENTE YEL COCHE SUVE MUY RAPIDO CUANDO LO ARRANCAS. POR LA MAÑANA O SI HA ESTADO VARIOS DIAS PARADO TARDA BASTANTE MAS (5 minutos algunas veces ) pero me he fijado que el compresor tira bien de seguido asta que alcanza la altura selecionada,salvo las paradas normales ( apertura puertas , nivelar, etc).
gracias muchas gracias a todos sois geniales de verdad