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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/12/2008 9:59 am
Ayer le puse la centralita PSI(autooulet 188 euros). Le puse esta por los comentarios q lei en el foro, por q se vende en tiendas especializadas en land rover y britpart la tiene en su catalogo (ya se q los fabricantes son UK).
IMPRESIONANTE, ya el automatico transmitia mejores sensaciones q el manual, al subir mas rapido de vueltas, pero es q con la centralita es otro coche. Literalmente te hunde en el asiento.
Creo q el uso de este plus de potencia debe ser con la cabeza fria, es peligroso pues engancha. Luego hay q parar los mas de 2200 kilos en marcha del P38 y aunque tiene buenos frenos, ayer despues de probarlo volviendo del pueblo le hice saltar dos veces al ABS.
En cuanto al consumo y suponiendo q la centralita no engañe al lector comentaros q de 12.5 q no habia conseguido bajar nunca, la ultima lectura q me hizo ayer fue de 9.8. Le controlare el deposito q eso na engaña.
Siguiente paso ruedas 255, montarle los nuevos amortiguadores,y cambio de bombillas. El liquido de frenos y las pastillas se lo cambie al compralo. Alberto, gracias por el consejo. Seguridad ante todo.
Saludos y FELIZ NAVIDAD.
25/12/2008 10:52 pm
Hola TXIKITIN, es cierto todo eso que dices?, o es que se acerca el 28 de diciembre. Ji ji
Yo también tengo un p38 y lo veo un poco corto de arrancada y si me puedo ahorrar unos euritos en combustible mejor que mejor.
Donde venden esa centralita?, es facil de colocar?, no se joderá el motor?
Bueno un saludo y muchas gracias por exponer tu experiencia.
Iniciador del debate 09/01/2009 3:52 pm
Hola ya me habia olvidado de este mensaje. El consumo se ha estabilizado en 10.8-11 siempre claro segun el ordenador del coche.
En cuanto a la vida del motor, ya depende del uso q cada uno le de. El coche en las 3 primeras velocidades pega el empujon a partir de aproximadamente 2500 vueltas, y en 4ª no es tan brusco pero inicia sobre las 2100.
Aun no le he cogido del todo el control, sobre todo con el modo sport, pero como lo digo mas arriba la mejoria es impresionante.
Si saco tiempo cuelgo unas fotosdel trabajo finalizado.
Saludos.
Iniciador del debate 12/02/2009 8:58 pm
Hola yo la encontre aqui:
http://www.autooutlet.es/epages/61433225.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61433225/Products/PB200008
pero tambien la tienes en:
http://www.mm-4x4.com/psi-power-pack-range-rover-p38-25-td---unit-only-2279-p.asp
http://www.paddockspares.com/scp/PERFORMANCE/PSI_Tuning.html
Colocarla en si es facil pues solo hay q enchufar conectores, lo complicado es tener sitio para ello, pero se puede hacerlo sin soltar nada escepto los propios conectores del coche, eso si con mucha paciencia, el de la bomba inyectora de gasoil es el mas engorroso.
Respecto a la vida del motor depende del uso q le des, creo yo.
Saludos
Iniciador del debate 09/03/2009 10:11 am
Hola, tenia aqui pendiente unas fotos de la instalacion.
1- La centralita detras del filtro
2-El enchufe para la masa
3-El enchufe mas complicado, el de la bomba inyectora
Saludos
16/03/2009 4:10 pm
Para el P38 2.5 DT habrá?
Es manual.
Salu2
16/03/2009 4:11 pm
Todas las que veo son para TD y no creo que sea lo mismo... ¿no?
16/03/2009 9:28 pm
Solo hay para P38 ?
lo habra para disco 300tdi aut. ? (lleva electronica)
Un saludo
19/02/2010 5:24 pm
Hola compañeros.
Ya he pedido la centralita psi a paddok.
Cuando llegue y la coloque ya les contaré el resultado.
Tengo una duda, porque me he dado cuenta que el escape de mi p38 dse está bastante golpeado por varios sitios, no se si por este motivo el coche puede perder algo de potencia.
Saludos
19/02/2010 7:04 pm
todos los 2.5 de p38 son iguales da igales las letras que lleven.
que amortiguadores vas a montar? llevas la neumatica o la quitaste?
un saludo Juan.
27/02/2010 9:26 am
Hola compañeros.
Ya le he puesto la centralita PSI al p38 automático, y como se nota, el coche va mucho mas suelto, cambia antes y no hace falta ir pasado de vueltas para subir una rampa. Realmente se nota una diferencia grande a 2200 vueltas mas o menos.
Espero que sirva de algo la experiencia
Saludos