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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 26/07/2017 9:14 am
La palanca de la columna de la direccion que activa el cambio de luces, la bocina,
luces direccionales y hasta los "Warning"
Se ha roto, partido de raiz, ante la sorpresa llamo a Storm 4x4
quien suministra el recambio inmediatamente.
La pieza anterior de Allmakes, de origen chino es de una calidad penosa,
revisada la pieza rota, el enganche no tiene robustez para soportar el uso.
Esta advertencia la hago para que no os veais sorprendidos con recambios
de origen desconocido.
La nueva de Lucas, veremos como sale, es china pero con mas robustez.
26/07/2017 11:01 am
Ahola todo sel chino. No quejal, tu tenel suelte. Lange Lovel chino sel muy bueno, no lompel nunca en galaje; si tu sacal a calle, Lange lompel plonto.
26/07/2017 12:55 pm
Ahola todo sel chino. No quejal, tu tenel suelte. Lange Lovel chino sel muy bueno, no lompel nunca en galaje; si tu sacal a calle, Lange lompel plonto.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Iniciador del debate 26/07/2017 5:15 pm
Teneis algo en la boca (en el teclado)
Lo que le faltaba al repara aviones, un espectador. :evil6:
Dios los cria y ellos se juntan
:laughing4:
27/07/2017 1:41 pm
Hablando del tío Chang, buscando el interruptor térmico para el compresor del EAS del P38 lo he encontrado a este precio más que razonable. Lejos de los 15€ que pague por el último proveniente de las islas británicas.
A poco más de euro la pieza con portes. He pedido 10.
Julius Bcn
27/07/2017 4:48 pm
Pelo no conocel la última
Tenel de todo para land lovel, flilandel i lange lovel, que tambien se lompel
www.landroveroem.com
hasta lo chino sel chino
Vendel a tolmundo y luego ellos cambial cajita (cajita que también vendel nosotlos, pelo pol sepalado)
Iniciador del debate 27/07/2017 5:43 pm
Epidemia!
se han contaminado :tongue9:
...Plofesol LFollia, no olvidal, Lange Lovel siemple con mayuscula :occasion18:
29/07/2017 7:35 pm
No olvidal, no olvidal.
Sólo con mayúscula "Range Rover", el langelovel, no, polque no sel el de veldad....
31/07/2017 11:23 am
La veldad, y coñas apalte, "pleocupa" mucho la calidad de algunas piezas "not fit for purpose" y substandard.
Leyendo ayer algunos números atrasados de LRO previo a su archivo, me sorprendió el informe de un matrimonio que lleva viajados más de 300.000 kms alrededor del globo en un Disco I V8 de 1991 (el Disco se llama "Rabia") y comentaba el autor acerca delas averías que le habían dejado tirado por haber cambiado las piezas viejas (por miedo a que fallaran) por nuevas justo antes del periplo de este año, y tales como
-Radiador con los tanques de plástico que empezaban a perder por las juntas a los 3 meses de montarlo.
-O silentblocs (tacos) de motor renovados y que cascaron en medio de ningún sitio, cuando los anteriores tenían 25 añitos...
La verdad es que el tema preocupa. Los "premiums" descatalogándolo todo (por mucho LR classic y range rover reborn) y luego piezas de dudosa calidad que hay "por ahí" que no queda más remedio que montarlas... y algunas requiriendo hasta adaptación. Y nadie se libra, sean cajita azul o sean "premium tatos" (recordemos esa llamada que se hizo en UK y otros países -aquí no, que son muy señoritos los de LR- relativa a una partida de flectores de transmisión genuinos que salieron mal)