Este excelente Brico, es original del colega Alvarodiscovery,
copiado por su similitud con el RRc con el que compartimos muchas cosas.
Una vez mas agradecemos las fotos y los detalles con que se ha explicado.
Que os sea util.
Guardaremos copia en Brico, para futuras gestiones.

Buenas!  En este post  pretendo explicar el procedimiento para cambiar los muelles de las cerraduras.

Como a muchos discovery les pasa (incluido el mio) , en las puertas el pestillo se queda un poco bajo , y solo puedes abrir la puerta manteniendolo arriba y accionando la manilla a la vez.

Esto es sintoma de que la cerradura tiene roto un pequeño muelle.

Lo primero que debemos saber es que hay dos tipos de muelles , unos para las puertas derechas y porton trasero y otros para las puertas izquierdas.

He de decir , que se trata de un trabajo que requiere mucha paciencia, si no se tiene paciencia es mas recomendable mandarlos cambiar.

Bien , procedo a explicar  como desmontar una puerta delantera (ambas son iguales ) , en este caso es la puerta del copiloto.

Lo primero que debemos hacer , es quitar el altavoz ( es mas comodo quitarlo , asi nos aseguramos de que no rompemos los cables). Tambien quitaremos el asa de la puerta , y el plastico negro que hay detras de la manilla interior. (Este ultimo va sujeto con un tornillo de estrella)

La cosa quedará asi.

Con mucho cuidado vamos haciendo palanca con un destornillador plano para sacar el panel , hacerlo despacio y cada poco trozo , asi no rompereis las grapas de plastico.

Una vez quitado veremos esto.

Este plastico va pegado por los bordes , lo despegamos con delicadeza.

Llegado este punto , desmontaremos  la chapa que sujeta el motor del cierre centralizado , y dejamos el motor colgando del cable.

El motor lo desengancharemos dando media vuelta , y la varilla sale sola.

Tambien desmontaremos la manilla , esta va sujeta con dos tornillos de estrella.

Con esto quitado , procedemos a quitar dos tornillos "torx" , hay uno a cada lado de la puerta.

Tambien quitaremos otros dos tornillos hexagonales de llave 10mm , que hay en las esquinas inferiores de la puerta (por dentro de la puerta).

Otro tornillo que debemos quitar , es uno que hay por el interior , hexagonal llave 13mm , justo debajo del espejo.

Si os fijais vereis que todos estos tornillos sujetan el marco superior de la puerta.

Con todos los tornillos quitados , quitaremos la tapa de plastico negra que esta enfrente del espejo por el interior , tras esa tapa está el conector de los cables del espejo. Desenchufamos el conector.

Bien , ahora con muchisimo cuidado estiramos del marco negro de la puerta , veremos como sale hacia arriba y se queda el cristal. El cristal no se cae , pero procurar no hacer movimientos bruscos...

Segun suba el marco , tendreis que sacar el conector del espejo por un agujero que hay.

Una vez realizado este paso , nos encontraremos asi.

Con el marco quitado , ya tendremos acceso a la cerradura , por el hueco que queda al desmontar el motor del cierre centralizado.

Esa es la cerradura.... Bueno ahora viene lo complicado de explicar , ya que  es complicado el tema... voy a intentar explicarlo lo mejor que pueda.

Para sacar la cerradura , debemos soltar las varillas que vienen de la manilla exterior , del pestillo y del motor cierre centralizado.

Como hacemos esto? En cada articulacion vereis que la varilla se sujeta con un clip que se mantiene sujeto a la varilla.

Fijaros en esta foto , hay dos (esto es la manilla exterior por dentro de la puerta)

Con paciencia tenemos que soltar esos clips , las varillas las dejaremos dentro.

Excepto la de la manilla interior y la trasera de la manilla exterior.
Estas dos las sacaremos a fuera con la cerradura , puesto que en su otro extremo van roscadas.

Quitamos las varillas que podamos , la del sistema del pestillo no llegaremos. Por lo cual es el momento de soltar la cerradura.

Para ello quitaremos dos tornillos de estrella que hay en el marco de la puerta , y otro tercero hexagonal llave 10mm , que hay al lado , en la cara interior.

Con los tornillos sueltos , movemos la cerradura hacia el coche.

Cuando la cerradura asoma por el agujero del motor del cierre centralizado , vereis una arandela de presion que sostiene la varilla del pestillo. Quitamos la arandela y soltamos la varilla.

Llegado este punto , debemos sacar la cerradura fuera.

Como lo hacemos? Tiramos la cerradura para delante , como si fuese a su posicion , cuando este en su posicion , la movemos para abajo , jugando con la varilla de la manilla interior , que es larga pero sale..

La cerradura sale por el hueco de la esquina inferior derecha de la puerta.

Aqui  no se explicar mejor como sacarla , es cuestion de ir moviendola y sale.

Con la cerradura fuera , lo primero que hacemos es soplarla con  aire comprimido , tendra polvo.

Localizamos el lugar del muelle

Fijaros bien en la posicion que tiene el muelle , para colocar el nuevo igual.

Sacamos el muelle viejo , con ayuda de un destornillador pequeño y paciencia

Colocamos el muelle nuevo , con mucha mas paciencia todavia

Y quedara puesto así.

Con el muelle cambiado , seguiremos los pasos anteriores a la inversa.

Metemos la cerradura , colocamos las varillas , ponemos la cerradura en su posicion , y la engrasaremos un poco , yo he utilizado wd40.

Vamos montando las piezas , poco a poco , con cuidado al meter el marco y el conector del espejo.

Si no teneis mucha memoria recomiendo que hagais fotos segun vais desmontando , asi al montar si teneis dudas solo teneis que consultar las fotos.

Al montar todo , antes de poner el panel , comprobar que funciona todo correcto.

Si funciona correctamente , montar el panel y listo.

Procedimiento puerta trasera:

Los primeros pasos son igual que en la delantera , una vez tenemos quitado el panel , soltamos el conector del elevalunas , retiramos el plastico y procedemos a desmontar la cerradura.

En este caso es mas rapido y sencillo que en la delantera

Desmontamos la manilla interior , junto con la varilla.

Soltamos las dos varillas restantes, procedentes de la manilla exterior y del pestillo.

Quedará asi

Con todas las varillas sueltas , quitamos los tres tornillos de la cerradura , dos de estrella en el lateral y uno hexagonal llave 10 en el lado interior.

Y sacamos la cerradura. Cambiamos el muelle..

Y para montar seguimos los pasos a la inversa.

En el caso del porton trasero no tengo fotos , lo hice antes  y no tenia el movil a mano...

Biene a ser la misma operacion , quitamos el asa (si vuestro coche lo tiene) , el plastico de la manilla y sacamos el panel.

Vamos desmontando la varilla de la manilla interior , y el resto de varillas hasta poder soltar la cerradura.

Sin duda alguna la mas laboriosa de sacar es la cerradura de puerta delantera.

Cambiar el muelle es igual de entretenido en todas las cerraduras..

Cualquier duda que os pueda resolver , no dudeis en preguntarme

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