Nada?

ahí tienes las vibraciones.
ese juego es MUCHO, cámbialo antes de que reviente (que será dándole caña) y te encuentres a ese barrote de hierro como loco dando vueltas a 3 veces la velocidad de la rueda y llevándose todo por delante.
OJO!
Pilla una cruceta de "padre conocido", es decir, ni chinorris ni nada de eso, porque no duran nada si son de las "Malas".
Me extraña que vuelva a perder aceite por el retén del cigüeñal, ahí alguien ha hecho algo mal. Un speedy sleeve no casca así como así. No habrán pellizcado el labio del retén al meter la polea "a lo burro"?
A mí me pellizcaron un retén al meter el palier tras cambiar las rótulas de las manguetas y hubo que volver a desmontar.

Dos o tres rayitas de un reloj de muñeca es mucho? Joer....
Imagino que lo suyo será cambiar las dos no?
90€ concesionario, 20€ genéricas de britpart......
Eso en la calle chungo de cambiar no?

Esas genéricas mejor las dejas de pisapapeles, el récord son 20.000 kms, a menos que hayan cambiado de chino que las haga.
Tampoco te vayas al conce,
Hay suministradores que ofrecen calidad origen (las famosas especificaciones OEM) a mitad de precio que la "cajita land rover" y viviendo en Madrid, anglorecambios lo tienes a un tiro de piedra.

Britpart tiene cosas muy buenas, pero lo importante es lo que hay DENTRO de la caja. Si la referencia lleva una "G" al final, en teoría es bueno, pero si no... yo llevo 3 juegos de rótulas de dirección en 3 años, hasta que me cansé y metí unas con la "G" detrás.
En la calle difícil, necesitas un tornillo de banco para sacar la cruceta y a parte desmontar toda la barra de transmisión delantera....

¿Roberto, seguro que hablas de lo mismo que Sabador?

Me da la sensación que Sabador está diciendo que el árbol delantero tiene juego de "2 ó 3 minutos", es decir, el movimiento de rotación del árbol entero, no la cruceta. Si es así, que un experto se pronuncie, pero diría que está dentro de lo habitual. Y eso de que el árbol trasero no tenga juego... ¿Estaba el freno de mano puesto? Ese freno actúa sobre el árbol trasero, asegúrate de que miras ese juego SIN freno de mano y en punto muerto. Algo de juego tiene que haber, por necesidad.

Exacto AWE, a eso me refiero y si, freno de mano puesto y palanca en P.

Pues eso Sabador, hay que mirar sin freno de mano y palanca en N.

Entendí mal a SAbador, si el juego son de 3 minutos en la cruceta es MUCHO, pero si eso el el juego -recorrido libre- del árbol de transmisión, es normal.