Buenas, retomo este post por que tengo un problema de temperatura en mi caja de cambios, he cambiado el aceite por Desron III hasta nivel, el funcionamiento es correcto, pero en cuanto lleva 20 km de carretera se pone ardiendo.
El coche es un Range Rover 3.9 del 91, se supone que el radiador redondo que esta delante del radiador de agua es para refrigerar el aceite de la caja de cambios, hay alguna bomba que mueva ese aceite? Si es asi, me podeis decir donde esta?, Gracias

La bomba va dentro de la caja de cambios, estas cajas se lubrican como los motores. Que se caliente es normal, dentro de un orden.

Gracias por contestar.
Por fuera el radiador está completamente limpio, cuando cambié el líquido el tapón imantado si que tenia una especie de chapapote pegado , minusculas virutas, puede ser que lo esten taponando?
Es dificil de sacar y limpiar? Alguien lo ha hecho?
Gracias.

Como has determinado que esta caliente la caja ?
Si es por el calor que te llega en orden de marcha, circulando,
puede ser por haber perdido la pequeña pantalla anticalorica
que va sobre el silenciador,
o una degradacion o perdida de los aislantes debajo de la Cubby Box.
Descarta esta posibilidad

Aqui se trato el tema
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=79542.msg722090#msg722090

Si nada de esto pasa, debes de saber que el liquido ATF es
peligrosamente INFLAMABLE, asi que revisa que no haya riesgo
y no olvides el extintor siempre a mano

Mas cosas
Al hacer el cambio de aceite a la caja, suelen salir virutas metalicas,
la falta de regularidad en el cambio de aceite lleva ademas la formacion
de lodos y barnices que pueden tapar algun conducto.

Creo que existe un producto para lavar interiormente la caja,
veremos que encontramos.
...este puede ser valido
http://www.aditivox.com/aditivos/170-xenum-t-flush.html

Mientras esperemos por mas y mejores sugerencias

Comentabas que pasado unos 20 min el calor es insoportable

Se me ocurre que falla la calefaccion, el impulsor que esta detras de la radio.
Revisa si la portezuela de apertura del paso de aire caliente
cierra bien, el aire caliente puede ser canalizado hacia abajo
y hacia atras pasando por debajo de la Cubby Box
Igual roto o desenganchado no cierra, en los ultimos fi¡uncionaba
conectado a una esfera que va en el vano motor, a la izquierda,
le llegan dos tubitos de goma.

Es otra posibilidad, pues no hay mas fuentes de calor,
no olvides comentar como va la cosa

Perdon por no contestar antes, no había visto la última contestación de Mrx4. Lo comprobare ya que es posible ya que le cambie el radiador de calefaccion y quiza se quedo algo mal puesto.
Ire comentando