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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 08/03/2013 10:36 pm
Hoy he ido a dar una vuelta con el RRc y de repente la aguja ha empezado a moverse rapidamente de la zona central a la roja y se ha ido a la roja.
He hecho 100 metros y he aparcado en la puerta de casa.
He abierto el capot y con el motor parado el ventilador no giraba, el ventilador no tendria que girar aun estando el motor parado?
Puede ser un problema de ventilador, termostato? La culata se ha podido ir a tomar viento?
09/03/2013 2:21 am
Deberías de revisar el sistema de refrigeración, manguitos, anticongelante, viscoso, correas, termostato... Yo que se, lo que se te ocurra, por que algo falla... Y por supuesto que le has podido dar un calentón, incluso doblar culata o algo más... Revisa y con maña... Deberías haber parado cuando ha empezado a subir la aguja...
09/03/2013 9:51 am
Este post trata el tema, espero te sea util
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=66188.msg585435#msg585435
Por cierto tambien esta El Buscador, escribes "culata" y hay mas info.
Cuentanos como te ha ido
Saludos y suerte
Iniciador del debate 09/03/2013 12:24 pm
Mire en el busador pero solo encontaba motores diesel
Hoy han mirado y no hay burbujas en el vaso de expansion, manguitos blandos y no consumio agua.
Los dos ventiladores delanteros no se disparan, solo funcionan cuando acciono el aire acondicionado.
Cuando llegue a casa me liare con el enlace que me has puesto e investigare un poco
09/03/2013 12:42 pm
Yo invertí los ventiladores del aire acondicionado y puse un interruptor en el habitáculo. Así, si veo que se calienta, le doy y se enfría.
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El diésel es para los tractores.
Iniciador del debate 10/03/2013 4:07 pm
Pues esta mañana he mirado el range, y sorpresa, doy al contacto sin arrancar el motor y la aguja se va al rojo y se escucha el ventilador a todo trapo.
Arranco motor y se pone en frio, a los 10 segundos marca a mitad de temperatura y a los 30 segundos al rojo. Marcando al rojo el agua esta fria, no hay burbujas en el vaso, no hay humo blanco. Tiene pinta de ser el sensor. Se puede puentear el sensor para que funcione siempre el ventilador como medida provisional hasta cambiar la pieza?