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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 23/04/2017 10:31 am
Ayer, después de mas 600km, ya esta el casa el Range.
El comportamiento correcto, temperatura correcta, consumo moderado..... y desde luego con tantas horas de viajes, da tiempo, a ver ya algunas mejoras.
Lo primero, paso por le taller, para revisar y engrasar. Parece que en algunos elementos, no han visto lubricación desde hace tiempo.
El motor, me parece muy, muy ruido. No creo deba ser asi, y mas apunta a algo suelto, ajuste....
Ahora también, quiero empezar a quitar los miles de grillos del interior.
y una de las cosas que quiero cambiar o arreglar, son las tapas de los altavoces. Están destrozadas.
y este tornillo plastico que no soy capaz de localizar, que sujeta el guarnecido de la rueda de repuesto.
luego, una vez un poco mas presentable, os compartire con tod@s el nuevo juguete
Mil GRACIAS
LuIS
23/04/2017 11:09 am
Vaya! Enhorabuena por la adquisición. Yo compré un 200tdi y le hice 1300kmts peeero antes le di su aceite y valvulinas nuevas. En el mio le han puesto en la palanca de cambios una esponja artesanal y de sonido se nota mucho, se la quité para reparar una cosa de la palanca y hay diferencia.
De dónde a donde llevaste el Ranger? 🙂
Iniciador del debate 23/04/2017 11:29 am
de Murcia Zaragoza
un largooooo viaje
23/04/2017 10:44 pm
He editado el titulo de tu intervencion,
pues veo que trataras tanto experiencias
como casos puntuales.
Asi que podremos ver como evoluciona a mejor tu coche.
Si tienes un tema especifico, con toda confiaza podemos
tratarlo cuando lo desees.
Ahora a compartir aficion
Para el tema de los altavoces, creo que sera dificil dar con
las piezas nuevas, prueba en desguaces.
En desguaces la Torre, Madrid, vi un RRc 300 la semana pasada
si te pilla cerca igual consigues cosas
Tambien esta Eurospare, suele tener material.
Suerte y cuenta como evoluciona
10/05/2017 1:34 pm
Felicidades por salvar de la quema otro raruno 300 tdi, de los que cada día quedan menos.
Suerte con las piezas de plástico, son malas, débiles y las que encuentres, si encuentras, serán igual de frágiles. Me parece que te toca darle con el epoxy y el araldit a las grapas. Las mías, para tu consuelo, están igual. Y el coche lleva 22 años en la misma familia, simplemente cambió de dueño con 12 añitos pero en la misma familia sigue, y seguirá.
Un saludo y disfrútalo
10/05/2017 1:39 pm
Jope, no lo habia visto. Me sumo a la enhorabuena.
Igualico que el mio, aver si el mes que viene lo termino y lo presentamos.
Saludos
Iniciador del debate 10/05/2017 9:33 pm
Gracias....
Vamos avanzando.
El ruido del motor, se ha solucionado con un reglaje de valvulas
Ahora incluso tiene mas tiron.
LO de los plásticos, me trae de cabeza. No hay nada. No encuentro nada.
No lo he tenido listo para la Nacional que ademas era por mi tierra, y espero poder presentarlo a la voz de ya.
LuIS
12/05/2017 4:41 pm
Lo de los plásticos tiene arreglo si los desmontas y los pegas poniéndole cinta de aluminio o similar por el interior.
Otra solución es ponerle paneles de un gasolina o de un 200 tdi. Si son creo que a partir de 1992 son totalmente compatibles. De hecho yo llevo en mi 200 tdi paneles de las puertas de un 300, por aquello de las maderitas decorativas.
12/05/2017 6:04 pm
Buenas Feder.
¿Puedes decir de qué año es tu 200?
Yo tengo un 3.5 del 89, y me puede interesar poner los paneles con las maderitas.
¿Servirá?
15/05/2017 12:25 am
Buenas Feder.
¿Puedes decir de qué año es tu 200?
Yo tengo un 3.5 del 89, y me puede interesar poner los paneles con las maderitas.
¿Servirá?
Matriculado en Octubre de 1993. Fabricado unos meses antes, no sé cuantos.
Para saber si es compatible, lo más sencillo es ver si el tiradillo interior para abrir de las puertas y los pestillos coinciden. Tendrás que tener en cuenta que el hueco que hace de asidero para cerrar las puertas tiene un refuerzo de metal que se atornilla a la propia puerta. (Y donde va atornillado a su vez la pieza de plástico donde se introduce la mano.
No sé tu Range, pero el mío para quitar los paneles de las puertas tienes que quitar el tornillo que sujeta el embellecedor del tiradillo y los dos tornillos del asidero (que están disimulados con dos pequeñas piezas de plástico) Libre de estas piezas ya sólo es cuestión de tirar del panel con cuidado del pestillo interior.