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" e irás" 😉
Yo tarzán. 😆 😆 😆 😆 😆
Qué cabrones somos en éste foro.

Joder, es que no me he podido resistir, lo siento. Ja,ja,ja.
Me lo has dejado a huevo. 😆 😆 😆 😆
(Para que las futuras generaciones lo entiendan)
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/El-bar/98717-land-rover-party#952398

Bueno, para no joder del todo el mensaje, Bamos a escribir algo constructivo. 😀 😀 😀 😀

Como todos los LR, el mejunje de piezas que hay es completamente intercambiable; pero ocurre que tendrás que ver si ese mecano que estás queriendo hacer encaja.
Me explico, la transfer es intercambiable una por otra, pero internamente puedes tener diferencias (algunas de ellas notables, como el desarrollo). Pon las referencias y trataremos de aclararlo.

En cuanto a la transmisión trasera, en principio, igual, sería quitar una y poner otra.
Pero tienes que especificar porque ese término es muy amplio.
Por ejemplo, los 300, suelen llevar un flector en lugar de una cruceta en el acople del cardán y el grupo.

Ahora esperemos por más y mejores sugerencias.
En éste foro semos los mejores.

Buen intento. Repase, caballero, la ortografía del Español, y verá que las conjunciones "y" y "o", se pueden escribir, cuando van seguidas de sonido igual, como tales o como "e" y "u", aunque lo correcto es pronunciarlas de la segunda manera. Por lo demás, si no nos divertimos por aquí, tal como están las cosas, no nos divertiremos en ninguna parte. Y si, un puñáo de cabrones, yo el primero 😆

Saludos.

La transfer de Defender es de desarrollos mas cortos en marchas largas que la de Discovery y Range tanto en 200 como en 300. Se pueden montar en el Range, pero si llevas Borg Warner tendras que hacer un poco mas de obra.
La transmision trasera del 200 no lleva flector. El chasis de Disco y Range es de 100" entre ejes, mientras que los Defender son 90 o 110, y no te valdran por longitud

Buen intento. Repase, caballero, la ortografía del Español, y verá que las conjunciones "y" y "o", se pueden escribir, cuando van seguidas de sonido igual, como tales o como "e" y "u", aunque lo correcto es pronunciarlas de la segunda manera. Por lo demás, si no nos divertimos por aquí, tal como están las cosas, no nos divertiremos en ninguna parte. Y si, un puñáo de cabrones, yo el primero 😆

Touché.
Mis respetos, colega.
Sin embargo, la RAE sigue indicando su cambio.
https://www.rae.es/espanol-al-dia/cambio-de-la-y-copulativa-en-e-0

No soy de embarrar mucho los mensajes con cuestiones ajenas, así que al lío.
En algún momento interpreté que era un Disco en lugar de un Range.

Así que efectivamente, hay que aclarar si es Borg Warner (o como sea), o LT230.
Y como apuntamos, los 200 van por crucetas, y ya que cambias, es la que yo pondía.

Saludos compañeros!!!! 😉 😉

¿Podrías contar un poco mas como se te ha roto? Lo mismo puedes reparar las piezas. En el caso de la transmision trasera ¿Que se te ha roto? Si es la cruceta o el fector son faciles de cambiar, si es la barra te tocara poner otra.
¿Y a la transfer que la pasa?

La transmisión, elector y donde van unidos en el puente de atrás, los tornillos y los alojamientos de los tornillos destrozados
La transfer, no se ve nada roto pero fuego todo el liquedo, con lo que no se que puede tener.....

Saludos.

Pon fotos porfa, y cuentanos algo mas. Al romperse el flector y el amarre, ¿que paso?¿dejo de empujar? ¿por donde perdio el liquido? No tiene mucho sentido que se rompa la reductora con la brida de la transmision.
Puede que al quedarse sin traccion atras, se quedara sin empuje porque no funcione el viscoso de la transfer.

Saludos.

Pon fotos porfa, y cuentanos algo mas. Al romperse el flector y el amarre, ¿que paso?¿dejo de empujar? ¿por donde perdio el liquido? No tiene mucho sentido que se rompa la reductora con la brida de la transmision.
Puede que al quedarse sin traccion atras, se quedara sin empuje porque no funcione el viscoso de la transfer.

Eso suponiendo que monte la borg warner y no una lt 230

En cuanto pueda os paso fotos.
Actualmente el coche funciona solo con tracción delantera por lo que lo del embrague y tal, descartado
Lo dicho, en cuanto pueda pongo alguna foto
Gracias

Saludos.

Si el coche funciona solo en traccion delantera, creo que lo que se te ha roto es el grupo trasero o algun palier, no la transfer.

Si se le ha roto el flector y ha quitado la barra es posible que solo sea esa la averia.

Trasnfer parece ok pero fugo todo el liquido , con lo que algo se ha roto...

Si ha perdido el liquido podria haberse roto el reten.