Saludos.

En el Range la luz interior va asi, se enciende con las puertas o con el pulsador de la consola. Revisa las conexiones dentro de la propia luz, es posible que lo hayan conectado mal.

En el Disco hay una caja con reles detras del panel lateral vertical que hay a la derecha de los pies del acompañante. No se si la tiene igual el Range.

Sobre el limpia trasero, tienen que estar todas las puertas cerradas o no funciona. Prueba a revisar los fusibles, puentear el mando y meter corriente directa al motor del limpia.

Hazte con un Rave para tu modelo, es muy util porque trae entre muchas otras cosas esquemas electricos, ubicacion de los componentes y conexiones, identifica los cables por colores, fotografias de las piezas...

Echa una mirada en este post

Aqui reunimos planos, diagramas, etc.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=73017.0

Suerte y cuenta como te ha ido

Saludos.

En el Range la luz interior va asi, se enciende con las puertas o con el pulsador de la consola. Revisa las conexiones dentro de la propia luz, es posible que lo hayan conectado mal.

En el Disco hay una caja con reles detras del panel lateral vertical que hay a la derecha de los pies del acompañante. No se si la tiene igual el Range.

Sobre el limpia trasero, tienen que estar todas las puertas cerradas o no funciona. Prueba a revisar los fusibles, puentear el mando y meter corriente directa al motor del limpia.

Hazte con un Rave para tu modelo, es muy util porque trae entre muchas otras cosas esquemas electricos, ubicacion de los componentes y conexiones, identifica los cables por colores, fotografias de las piezas...

Muchas gracias.

Autoinvitado, se que el limpia trasero no funciona si la puerta trasera está abierta.... eso me hace pensar que quizá las dos averías sean en realidad una sola.
Comprobaré las conexiones de las lámparas del techo... pero (aunque no lo he mirado aún) supongo que serán solo dos cables, uno a cada lado de la lámpara.
TEngo el manual de averías eléctricas del RRClassic del 95, y de ahí es de donde me estoy guiando para solucionar la avería, por eso necesito encontrar la MFU que no se donde está. Me tocará desmontar la caja de fusibles a ver si la encuentro. Parece una tontería, pero es que mi coche tiene 3 centralitas al lado de la caja de fusibles, que creo son de una alarma, y entre tanto cable, no veo la MFU.
Le he metido corriente directa al cable naranja/azul del interruptor del limpia trasero y nada. Lo siguiente es comrpobar que llega esos +12V a la entrada de la MFU.

De nuevo, muchas gracias, y a ver cuando puedo seguir con la avería, puesto que ayer se me rompió la nevera  🙁 y claro, prioridades mandan.

Saludos.

Saludos.

En el Disco llegan a la luz del techo un conector de 2 o 3 cables + 1 cable suelto que creo recordar que es un positivo directo, ya que cuando abres la puerta, cierra el circuito haciendo masa en el pulsador de la puerta.

Si metes corriente directa al motor del limpia, lo descartas de golpe. A por el Rave. 😉

Avances en la investigación.

Los portalámparas no son. Los cables tienen un conector de una sola posición, y llegan a una pieza de fibra aislante donde se ancla el portalámparas.

Hoy he estado investigando más, y saqué el fusible que pensaba que estaba quemado.... y no lo estaba. Vaya, nunca fundió ningún fusible, lo que pasa es lo siguiente: fuí sacando fusibles, y el susodicho que da +12 al circuito estaba sucio, el plástico me refiero, como no llevaba las gafas puestas (mardita presbicia) pensé que estaba fundido y lo cambié. Al cambiarlo, se encendieron las luces interiores. Por eso pensaba que estaba fundido. Pero hoy con gafas, me dispuse a cambiar nuevamente ese fusible, que recordemos pensaba que estaba fundido, Y al sacarlo comprobé que estaba ok. :tard:
¿Entonces?... :confused5:
Pues nada, puse otra vez el fusible y... se encendieron las luces.... :icon_scratch:

Cierro la puerta, y espero... espero... espero y no se apaga la luz. El Range cuando cierras la puerta, espera unos segundos antes de apagar la luz.
Pero no se apagaba.
Al cabo de un buen rato, la luz se apagó, pero ya no se volvió a encender con las puertas.

Extraje el fusible,  lo puse nuevamente, y... se volvieron a encender las luces.

Vaya, vaya... ahora tenía una pista. Algún interrputor de las puertas no abre el circuito y por esa razón, la luz no se apaga.

Busqué una punta de pruebas, un cable y saqué el interruptor del portón, ya que, si este no funciona correctamente, el limpia trasero se pone en huelga. Y efectivamente, el cable siempre tiene negativo.

Por eso CREO que ahí radica el problema. :thumbsup:

Por si acaso, compruebo el interruptor de la puerta delantera izquierda, y nada, solo lleva negativo si suelto el iterruptor, si lo pulso abre el circuito. :toothy10:

Ahora si alguno de ustedes no me indica otra cosa, no me queda más remedio que bajar el techo y comprobar que el cable no esté pelado, haciendo contacto donde no debe, o que se yo.

Seguiremos informando.

Por cierto, la luz del vano del motor ya funciona... que maravilla.

Saludos.

El acoso y derribo del Gremlin, es apasionante.
Buena cronica, gracias por compartir la info.

Como no compartas el final...
😉

Saludos.

No hace falta quitar el tapizado, hay sitio si sueltas solo el foco interior.

Hoy he tenido tiempo para dedicarle al Range e intentar encontrar la avería.
A la altura del chofer, en el techo, hay un conector, lo desconecto y descarto el tramo desde el interruptor del portón trasero hasta ese conector.
El cable del portón trasero, según el manual del Range, llega a la unidad de alarma. Y ésta se encuentra, según los esquemas, en los pies del copiloto. Desmonto, y extraigo el conector de la caja negra, y... sigue llegando negativo al cable del interruptor del portón trasero.
Le saco una foto a la caja negra, y no es la unidad de alarma (z163), sino la centralita que controla el cierre centralizado... busco la unidad de sistema antirrobo, y no está ...
Intento seguir el cable pero no lo identifico en el mazo de cables que va desde el lado del piloto al del copiloto.. rebusco en la zona y no está la unidad de sistema antirrobo...

¿Alguien sabe dónde puede estar?. Mi coche es uno de los primeros 300tdi, por si sirve de orientación.
La idea es, desconectar la regleta a la unidad, y comprobar si llega negativo al portón trasero.

Otra idea que he tenido es comprobar la masa de esa misma centralita, que supuestamente está sobre los relés que se encuentran a la altura de los pies del copiloto (E200).
Pero ya se había acabado el tiempo... lo dejaré para otro día.

Bueno, no todo ha sido en vano, al bajar el techo pude regular mejor el portón trasero, ahora está mejor cuadrado y ya no roza con el tapizado exterior del lado del conductor.
También desmonté la centralita de los elevalunas, y tras consultar en el foro, repasé la soldadura defectuosa... y se acabaron los problemas de los elevalunas traseros.

A ver si alguien me puede orientar con la centralita de alarma del RRClassic 300tdi (soft dash), porque no la he encontrado.

Por ahora me queda por reparar de electricidad las luces interiores, el limpia del portón trasero y la luneta térmica del mismo portón... creo que va a ser la misma avería, espero.
Otra cosa es que no me funciona la luz de la guantera, pero veo en los esquemas que solo funciona con las luces de posición, y eso no lo he comprobado. De todas formas, todas las conexiones a masa van al E200 (unidad de alarma, luz guantera), así que quiero comprobar esa conexión.

Saludos.

Saludos.

En el Disco la unidad esa creo que esta dentro del salpicadero, mas o menos detras de la radio. Deberia venirte en el Rave.

Gracias, ayer lo miré en el RAVE, e indica otra posición diferente, detrás del salpicadero  :o, el manual de averías decía a los pies del copiloto, me da miedo mirar otro manual, no sea que diga que está debajo del sillón  ::)

En los discovery, dependiendo del año de fabricacion, la cajita la puedes encontrar detras de la radio o en los pies del copiloto, debajo-detras de la guantera junto a la aleta.

Pues, ya está resuelta la avería.
EN el taller de chapa y pintura, intercambiaron un cable de la luneta térmica y el limpiaparabrisas trasero.
Hay que ver, una tontería y te puedes devanar los sesos buscado.