Forum
RRc 300 tdi, más averías eléctricas, ¿o son duendes?
Buenas a todos, aún no he resuelto la avería eléctrica por la que no me funciona el limpia trasero, ni las luces interiores.
He descubierto que tiene alguna avería más, como que no funciona la luneta trasera térmica, ni el interruptor del elevalunas trasero izquierdo, luego está que el marcador del gasoil siempre está activado, aunque quite la llave de contacto. Creía que eso era todo, peeeeeero no.
Ayer llegué del trabajo, paré el coche y me fui a casa a comer.
Un par de horas más tarde salí de mi casa y me dió la impresión de que las luces de freno estaban encendidas. Me acerqué y una de ellas la trasera izquierda de freno estaba encendida, ¡pero la derecha estaba apagada!.
Pensé que, igual estaba fundida, y que el pedal estaría bajo (que se yo), me puse a investigar, el pedal estaba completamente arriba, en su posición de descanso, intenté poner el coche en marcha para comprobar la luz de freno, pero la batería ya no tenía capacidad para poner el coche en marcha... Lo empujé y lo puse en marcha. maniobré hasta que pude ver por el retrovisor el culo del coche reflejado en otro vehículo, ¡y las dos luces de freno funcionaban!, pero no pude quitar la llave para comprobar si quitando el contacto se mantenían apagadas, porque no tenía la batería cargada...
Total que hago un recorrido corto para cargar un poco la batería, lo aparco, miro y ... las luces están apagadas.
Si es un solo circuito, ¿como demonios puede quedarse una sola luz de freno encendida?. A ver si hoy tengo tiempo de investigar un poco.
Saludos.
Que el marcador de gasoil no baje al quitar contacto debe ser lo unico normal de tu coche. Es asi. Por lo demas menudo lio tienes.
Seguro que han hecho alguna "reforma" en la instalacion y la han liado.
Tendras que ir poco a poco quitando fusibles, desconectando tramos y revisando el esquema para dejarlo bien. Si tiene enchufe para remolque, puede ser una de las causas del problema en las luces traseras.
¿En serio que el marcador del gasoil siempre funciona aunque quites la llave de contacto?.
Vaya, pues una avería menos.
Ya iré poniendo avances.
Ya he revisado la parte trasera. y no hay nada mal. Siguiendo el circuito, el cable del interruptor trasero, llega al módulo de alarma, que está debajo de la guantera, si no me equivoco.
Ahora me toca hacer pruebas en ese módulo. Mi coche tiene instalada otra alarma... y voy a retirarla. A ver si eliminando gadgets, mejora la cosa.
Saludos.
