cáspita, ¿lleva tracción a las 4 connectable? Es el primero que veo así. Con lo que me gusta a mí ir en 4x4 permanente...

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No, no lo es. Le quite el cardan delantero.

Lo que ignoraba es que La tracción trasera iba a romper.

Por eso abrí este post.

Con la lección de que circular sin el cardan delantero o trasero hará que La tracción opuesta se rompa...

Finalmente voy a montar la de 24 estrías.

No, no lo es. Le quite el cardan delantero.

Ahí tienes el motivo de la rotura.
Por cierto, tu apellido es Sainz, o Kankkunen  ;D ;D ;D

Venga, esperamos por ese video de tu Range patinando en 3ra.
Viva la gasolina!!!!

Saludos.

Normal que pierda tracion en el eje trasero circulando solo con traccion trasera y al retener. El peso se va hacia adelante y de queda con menos peso.

De todas formas, aunque lleves tracción sólo detrás (no recomendable), mira que no patines más de la cuenta por tener los neumáticos resecos/duros. Eso es letal, aunque veas las gomas con dibujo; si están viejas acaban resecas y duras y no agarran, sobretodo en mojado.

A la que pongas unas gomas con más agarre la transmisión se llevará más latigazos, y será aun más importante tener la tracción integral. Esos coches están calculados para repartir el par en dos cardanes, dos grupos, y cuatro palieres. Si se lo metes todo a un único eje lo estarás forzando.

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