Bienvenido al gran foro.
Casi seguro que los deberes que te van a poner van a ser pasar por presentaciones, y tirar de buscador.
Fijo que encuentras casos muy parecidos al tuyo y en los que se habran tratado los pasos a seguir para comprobar las posibles causas de tu avería.
Mucha suerte y un saludo

No nos comentas nada de la historia del coche ¿hace cuanto lo tienes? Empieza por lo sencillo, saca bujías, mira que los estén limpias, que no salgan empapadas de gasolina, quemadas, que los electrodos estén separados a la distancia correcta... sigue por los cables a través de los cuales les llega la corriente, y si todo está bien, comprueba filtro de aire, que el airbox cierre bien, que no entre aire por donde no deba, manguitos agrietados/cuarteados en fin... el ralentí es la suma en proporciones adecuadas de chispa, aire y gasolina...

Saludos ¡y pon unas fotos de la bestia para presentarla!

Hola y Bienvenido Marraskilo!

Lo primero, como bien apuntan
pasa por presentaciones y dejate conocer,

Acto seguido mostramos el Land Rover, una foto.

y por ultimo, y no menos importate es que
Range Rover se escribe siempre con mayuscula.
Somos la quinta esencia, la pomada, la espumita de lo mas selecto de los TT
hasta que hagan algo mejor.  😉

Ahora pasa y ponte comodo  ;D

Muchas gracias, teneis toda la razon.

El Range lo consegui hace muchos años, cosa de 7 mas o menos. Un familiar lo tenia en una campa sin hacerle ni caso y abandonado practicamente. Decidi cargar la bateria y ver si funcionaba y efectivamente magia para mis oidos un precioso sonido V8.

Me calente al instante, hice mantenimientos normales, aceite, filtros, refrigerante, bujias y cables buenos. Monte unas ruedas de tacos y empece a engancharme al barro y la conducción por monte.

Recorte el parachoques delantero (me gustaba mas la estetica antigua sin las protecciones y con el lateral soldado ), cambie el techo porque estaba caido, escape, admision volante y alguna que otra cosa... basicos...El coche rendia y me gustaba, el presupuesto era minimo yo era menor de edad y basicamente era un pobre que poco a poco y con tiempo conseguia hacer las cosas.

Cambie de proyectos y paso el pobre coche sin cojerse mucho tiempo, el Range se veia oxidado y si, me lo pasaba genial por el monte y lo disfrutaba como el que mas, pero fue perdiendo facultades por el hecho de no invertir tiempo y dinero en el.

Han pasado años y no le hecho quizas el caso que se merecia y se han juntado varias cosas. Hace poco queria empezar con algo nuevo, pense en vender el range y estuve a punto, pero me di cuenta de lo que tenia en casa... y que mejor proyecto que mi primer coche? Me estoy poniendo sentimental jjajaja

Tengo la lista negra hecha, da que llorar (en realidad nada serio) pero bueno, quiero tenerlo a mi gusto. Para monte y que rinda.

En principio empiezo con la lista y lo primordial es el ralenti, tomo nota de los consejos y intentare leerme mas temas abiertos. Si alguno tiene alguna experiencia parecida tambien agradeceria su colaboración.

Intentare comentar avances, igual alguno le vale mi experiencia.

Por otra parte subo un par de fotos no muy buenas pero las que tengo. ( las tipicas bonitas ) jajajj

Bueno, un saludo y abrazo enorme, espero aprender mucho por aqui.

Que wapo el Range.
Si las bujías estan bien podrías pedir prestada una lampara estroboscópica y ver si llega chispa a todas las bujías cuando le tengas al ralenti y falle como dices. Por lo menos sera mas cómodo.
A lo mejor ya lo has hecho.

Bonito bicho.
Bienvenido.

Se ha escrito mucho acerca de estos mismos síntomas.
Ojo, que hay algunos sensores que con la idea de limpiarlos, al final se rompen, y le ha pasado a manos experimentadas.
Delicadeza absoluta.

Te pongo algunos enlaces, que son "canela fina".
Leelos con calma, que son de calidad.

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=95114.0
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=91343.msg844228;topicseen#msg844228
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=90843.0
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93665.msg872232#msg872232
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=93594.0

Un saludo.

Muchas gracias por la ayuda y por la información sobre el Range.

Ayer estuve mirando  yel sistema de encendido esta bien. Tengo la espinita de que falla el sistema de alimentacion de  combustible. El coche no va lo fino que deberia en toda su gama de revoluciones, vibra, gorgotea y el ralenti no lo aguanta, o mantiene a 50 rpm por decir algo.
Alguno me puede decir su opinion con respecto al sistema de alimentacion? Bomba? Presion?

Yo apostaría por una toma de aire en la admisión. Yo tuve uno y fue el problema. No recuerdo muy bien cuál porque hace ya años que tuve un 3.5 pero los tubos de goma con los años se cuartean.

Volvere a repasar aunque por ahora he mirado y nada de nada todo correcto.

Quiero medir la presion de combustible que llega y comprobar el regulador de presion.

Alguno conoce el procedimiento?

Al fin y al cabo es seguir y seguir, ya dare con el problema.

Buenas,

el buscador tiene todas esas respuestas.
El moderador  :police: lo explica con más arte.  ;D