No sé, milésimas, lo que cuentas es muuuuy raro.

En el 93, que yo sepa, no se montaba el motor Venelli Motori (VM), sino que se montaba el 200 tdi (aunque creo que ya se montaba el 300 tdi directamente, no sé sí hubo Range con 200 tdi).

El motor Vm es un motor muuuy delicado sí se le pasa de revoluciones, se le acelera a fondo en frío, o en marchas muy largas se le pisa a mazo. ´Su velocidad máxima es de no más de 150 km/h, so pena de tostar los culatines de forma irremediable. Verlo a 180 km/h, es ciencia ficción, o propio de un Range V8 (a ese sí lo he puesto a 200 por hora de marcador, y aún empujaba).

Comprueba que motor llevas y, caso de ser el VM, asegúrate de que los culatines están bien (agua en el aceite, nada de humo blanco,...). No lo pases de 120 km/h (por cierto, a 2.000 r.p.m., ni el V8 va a 120 km/h), mímalo mucho y déjalo que caliente antes de hacer el burro con él.

Ponle gomas de campo (unas All-Terrain o unas Mud- Terrain), las Dunlop (imagino que llevas las Grand Trek) en campo no valen nada. Con ellas verás que pasada de rutas.

Bienvenido al maravilloso mundo de los Lands, y disfruta del club, que te sabrá contestar a todas las dudas

P.D.: Lo del cambio no pinta bien. Perder un piñón así como así y que todo siga igual es muuuy rarrro. Que te lo revise alguien experto en ellos.

Un saludo

si es un VM motori incenti, no es ni 200 ni 300 tdi. Es un TD, diesel de precámara y no de inyeccion directa. En los range se montaron los 300 tdi de 113 caballos y el TD era de 121 CV que se montaba en los Alfa 2.5 TD, Jeep Cherokee y Grand Cherokee, Chrysler Voyager, Fiat Croma y no se cuantos mas, por lo que recambios los que quieras.

Hazte ver lo del piñon. No pinta bien.

Si querias ir a 180, te equivocaste de motor. Ten cuidadin con eso, no por la multa de trafico sino por la del taller.

Suerte.

Saludos milésimas, si: por lo que he leido:
"Lo de 180 y que seguía tirando como un poseso", imagino que tiene solo tres explicaciones:
1ª. Ciertos gases de CO2 se habian colado previa y sospechosamente en la cabina y habrían alterados tus capacidades psicomotrices...
2ª. El chispas te habría tocado el turbo, de forma traicionera o accidental, hasta 1,5 Bares, con lo que te habría aguantado esa velocidad 100 Kms, antes de ser carne de desguace.
3º. Existe un grano de tierra que altera la información del velocímetro, y por lo que tiembla ese coche a 150 Km./h, la sensación era de velocidad de sonido.
Yo personalmente me inclino por esta ultima posibilidad porque antes de comprarme un 300Tdi, sufrí unos años un motor VM (Verdadera Mierda).
Ahora ya hablando en serio si el coche es del ´93 es un 200Tdi, que es un gran motor, aunque no con las prestaciones de un V8.
Mira lo del paquete de tabaco, pues los piñones se ponen en las transmisiones para cumplir una función.
Suerte y si no le aprietas demasiado y siendo un 200Tdi tendras coche para rato...

Milésimas:

Me apunto a todo lo que te han dicho.

¿180 km/h..... o 180 h/km?

Cuidado que si se pone a esa velocidad no hay quien lo pare! 😀

Si tiene el tapón de llenado de aceite verde y la varilla en anillo tambien verde, es un 200.

Si lo tiene amarillo y la varilla acabada en martillo tambien amarillo, un 300

Y si tiene cuatro culatas independientes, rézale al santoral al completo, empezando por San Buda el de la Meca, porque después del apretón que le has pegado te va a explicar con hechos lo poco aficionado a subir de vueltas que es.

Lo del pedazo de caja de cambios, y que el mecánico te diga que no importa no es ni bueno ni malo....
Es de Fellini.

Saludos y bienvenido 😀

cambia de chispas, busca uno que solo hable de electricidad, y busca un buen mecanico...

.......... 😕 😯 😯

Para que añadir algo a lo comentado.

Ten mucho cuidado con ese chispas y ese mecánico (anda que cómo para que te desmonte y abra el cambio)

Lo de "180 y aún tiraba", vamos que algo no está claro, sea un 200 un 300 y menos un VM.

¿A ver si no es un RR?................. 🙄

Amigo Milesimas:

Te ruego en nombre de todos que no te tomes a mal nuestros comentarios.

Si lees estos foros con asiduidad verás que hay gente para todo y que a veces se cuentan historias para no dormir.

Las contestaciones que encuentres entre -creo- el 100% de los miembros de este club, aun siendo jocosas, no llevan ni mala leche ni nada de nada en contra de nadie. Pretendemos ser un grupo amplio de amigos movidos por el mismo tema, no un foro de gilipollas.

Por tanto, se bienvenido, lee, rie, critica, opina, divierte y diviertete en la medida que el tema de de sí, y no te molestes por opiniones que aunque choquen no tienen la más mínima intención de molestar. 😀

Si podemos ayudarte no dudes que lo haremos, pues entre otras cosas para eso estamos.

Por cierto,
Una vez alcanzados los 180... dices que aun tiraba...
¿Que tiraba?

A modo de anecdota con lo que se está contando.

Hace un tiempo, ibamos dos amigos cada uno en un coche, un grupo VAG y otro también alemán. Pues bien, en una autoban alemana, en uno de los trozos que hay sin límites, parejos y a la misma velocidad, el VAG marcaba casi 20 km más de optimismo que el otro por gps. Luego se descubrio el pastel una vez que paramos a repostar.

No viene a cuento, pero me hacía ilusión contarlo.:roll: 🙄

Saludos.

Christian, tu eres libre de contar lo que quieras que "pa" eso eres el JEFE....... 😈

Milésimas: me sumo a lo indicado por JRMR, no te cortes a la hora de volver a escribir, que nos animas....... 😉

Además date cuenta que tu mensaje no ha pasado desapercibido, tienes contestaciones de los "pesos pesados" del Club...........

En serio, no vuelvas a circular a esa velocidad o a la que te marque, y menos si es un VM. Lo del mecánico miralo en serio, que una pifiada en un coche de estos supone un dineral, tanto que puedes perder la ilusión de volver a tener otro en tu vida.

Estamos a tu disposición, consulta y el que más sepa seguro que te contesta, o por lo menos te llevarás unas ciertas opiniones para poder debatir con tu "mecánico"(nunca acudas a un mecánico a ciegas sobre un problema que te ocurra, consultalo antes para que no te suelten aquello de ...."esto va a ser cosa de la trocola, y si es la trocola será carísimo....")

Piensa que este tipo de vehículos siempre han estado asociados a un cierto nivel adquisitivo, y aunque tenga muchos años, siempre querrán algunos pegarte la clavada padre.

Piensa que pases por lo que pases con tu RR, aquí siempre habrá alguien que ya lo habrá pasado, y te podrá asesorar........y si eres el primero en pasarlo, lo pasaremos juntos, y te convertirás en el "maestro" de esa nueva experiencia............ 😉

Participa, y de verdad que estamos encantados con tu forma tan fresca y alegre de expresar la aventura que supone el adquirir un RANGE ROVER, es un honor el que lo compartas con nosostros.

De donde eres MILESIMAS.......?

Un saludo........... 8)

buenas tardes

he podido comprobar bastante hostilidad sin yo pretenderlo, y os haveis concentrado única y exclusivamente en la velocidad.
circulo normalmente a una media de 120-140 km, si el Gps no falla, marca la misma velocidad que el range, y este domingo repetí la prueba con unas condiciones similare.
- autopista ap-7 en dirección tarragona, ligero viento en la parte trasera, y pequeña pendiente. Esta vez solo cogí 176km/h ya que acojona llevar semejante bicharraco, con un ligero trafico.
si halguien esta en provincia barcelona y tiene curiosidad por presentarlo in situ me ofrezco para hacerle una demo
un saludo.....

Milesimas:

Creo que no estás entendiendo nada.

En ningún caso existe hostilidad, si no diversión en el relato. Nos hace gracia el comentario del "mecánico" con lo del piñón; y perdona que nos haga gracia, pero es que no es para menos.

Lo de la velocidad tu mismo; pero primero que es excesiva en cualquier vehículo, pero más aún en uno de punto de gravedad alto, suspensión posiblemente para revisar pero sobre todo que pesa más de 2000kg, y que tiene casi 13 años.

En lo que comentas del consumo, normalmente consumen más, y más si circulas a altas velocidades.....

Pero seguimos sin tener claro si es un VM o un Tdi.

Los últimos VM con motor 2.500 se fabricaron hasta el ´92, y dado que estás diciendo que es de finales del ´93, de ahí nuestra insistencia en saberlo.

Si es un VM estas haciendo lo adecuado para ser un firme candidato a cambiarle culatines.

Aclaranos algo del motor que llevas........¿vale?..........y no te mosquees.......... 8)

...al cambiarme los líquidos del cambio o de la transfer salio un cacho de piñon del tamaño de medio paquete de tabaco, el mecanico me dijo que no pasaba nada...

Ostias!!! ¿que no pasa nada? 😯

Dos cosas:

1.- ¨¿Cómo pudo sacar un trozo de engranaje del tamaño de media caja de tabaco por un orificio del tamaño de un dedo?

2.- Si realmente tiene ese tamaño..tiembla!!! ya que es seguro que la caja la has de cambiar.

Respecto a tu motor, si es un VM te aconsejo que no vayas a esas velocidades ya que como te dicen los culatines acabarán "petando".

Me sumo a todo lo que te dicen los pesos pesados del foro.
Si he caricaturizado mi respuesta no fue con una intención hiriente...
Si te has molestado.... me disculpo por la forma, peor no por el fondo.
Creo que es iuna autentica temeridad someter a ese bicharaco a esas velocidades, aunque sea: ¡Bajando Somosierra!...
Puede que los coja de marcador pufeado... Pero sin revisarlo a fondo, es pretender pegarse la ostia del siglo.
Mira lo del piñon, si quieres seguir disfrutando de tu RANGE, por unos años...
Saludos...