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Reparación de motor 300tdi

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(@lrs1967)
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Si por el turbo no tengo problema, un amigo tiene uno que me lo vende, de el 300.
El tema es que si compro el motor 200, ¿tendre problemas al ponerlo o es el mismo?
Es que hoy he llamado para que me preparasen uno (el que me pedian 1000€) y al final no es el mismo tipo motor.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Segun las referencias parece el mismo pero cambiado de posicion. No lo puedo garantizar.



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

Aqui te pongo unas fotos que le hice



   
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(@lrs1967)
Iniciado en LR Registered
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Iniciador del debate  

Es que el turbo ahora no me preocupa, como te digo, un amigo tiene uno del motor 300 y me lo vende, el problema es el motor. El tema de las camisas, llevabais razón, no son intercambiables, pero me comentaron que le rebajan y entonces lo encamisan



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Se pueden hacer dos cosas:
-rebajar, encamisar y meter pistones de diametro original o los pistones originales si su desgaste lo permite y con segmentos nuevos
-rebajar y meter piston a sobremedida si hay pistones lo suficientemente grandes.

Encamisar no es obligatorio y puedes ahorrartelo.



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

Hoy me ha dicho uno que le rebajen todo lo posible para meter los pistones lo más grandes posible, tocar la bomba y como dicen en otro post un turbo variable.
Es que dicen que hay que encamisar por que las camisas de estos coches son muy blandas.
Ya estoy cansado me llamado a 500 desguaces y no se que voy a hacer aún por que ni siquiera se como esta el cigueñal. Haber si la semana que viene voy a casa y lo veo y según eso tomo decisión.
Voy a salir loco con esto ???



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Se me olvido decirte que si hay que repasar el cigüeñal, tambien hay casquillos a sobremedida



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Ayer vi el turbo de un 200. No se parece al del 300 en nada. El del 300 lleva el soporte del eje como parte del colector de escape, y el del 200 va atornillado al colector, aparte de cambios en las conexionde de tubos de admision y de escape.



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

Al final he comprado un motor en un desguace con garantia 6mese por 1400€. El sabado me fuy por el y me lo van a montar. Ya te contare



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

Acabo de pedir un turbo nuevo por 602€ más iva más 25 de las juntas nuevas, el que me venia de desguace tambien tenia holgura y me devuelve el desguace 200€.
Es que aún no esta montado por este tema. Supongo que llegara la semana que viene. haber si a finales de esta esta listo.
Ya te ire contando novedades.
Saludos



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

Hola amigos.
Ya tengo mi range rover funcionando.
Va muy bien, me encanta, la pena que me da, que se me va a poner celoso el series, jeje
Tengo que hacerle fotos para censarlo y presentarlo como es debido. En cuanto vuelva a casa lo intentare hacer.
Ahora solo tiene una pega, que por el retén del cigüeñal me tira más aceite.....
Se le puso nuevo, era de bripart, estaba yo cuando lo pusierón y entro sin pellizcarse ni nada.
Estado mirando para poner uno de esos con muelle que le apreto, pero no lo encuentro.
Supongo que habra que recurrir al ariginal que ira mejor, ¿no?
Saludos



   
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(@rafita)
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muy buen trabajo, no se si ha echo fotos de la faena, si es así, ponlas por favor y nos ilustras a todos.



   
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(@lrs1967)
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Iniciador del debate  

No tengo fotos del proceso, por que me lo han hecho y no estube allí cuando lo montaron, fuy un dia que pusieron el embrague y el retén ese, se quedaron por ahy por que me falto el turbo y hasta que no lo mandaron no siguio



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Me alegro que ya tengas el coche en marcha. Si que deberia ir mejor el reten original



   
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(@rafita)
Registrado: hace 17 años
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yo tambien alegro, lastimas de que no tengas fotos >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(, a disfrutar de el ;D ;D ;D ;D



   
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