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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 17/02/2011 11:40 pm
Amigos me asalta una duda.... tengo a tiro un Range 200 tdi de los ultimos antes del 300. En teoria bien de mecanica, amortiguación y muelles nuevos, ruedas a estrenas bfgoodrich all terrain, motor recien revisado junta (marca 300.000km) etc etc... pero el interior esta bastante hecho polvo, no funcionan luces interiores, elevalunas traseros, tiene OXIDO por debajo, sobretodo por detras; salpicadero roto.... en fin, tuvo una vida dificil. Digamos que me vale poco menos de 2000; ahora bien, y pido un esfuerdo; lo compro? ya se que me vais a decir que depende de como este y esas cosas, pero por eso os pido un esfuerzo, y os imaginais el estado en el que esta. El coche anda perfectamente, de hecho su anterior dueño lo utilizaba a diario. Bueno, en definitiva, que hago?
Cualquier opinion sera muy bien recibida, muchas GRACIAS de antemano.... (que dilema)
Un saludo
17/02/2011 11:56 pm
No esta mal, peeeeero...
Indistintamente deberas tomar en cuenta la edad
del coche y hacer una prevision de unos 3000€ para
lo que pueda salir, de mecanica, igual no sale nada.
Ademas de lo que cuentas de chapa.
Ahora pregunto, estas en condiciones de asumir ese compromiso?
Si eres un manitas y no se te da mal la mecanica, sera mas facil
chapa y pintura tampoco es critico.
Suerte
18/02/2011 12:10 am
uno en condiciones normales cuesta unos 5.000 euros asi que... si tienes suerto y te sale bueno, pues te ahorras un dinero. si te sale malo, tienes un margen de 3.000 euros para que te haya merecido la pena.
Iniciador del debate 18/02/2011 2:00 am
por cierto, ese modelo lleba correa de distribucion o cadena?
18/02/2011 2:31 am
Lleva correa.
Si esta medianamente bueno de motor pillalo, que al 200 se le puede reparar casi todo en casa y por 2000 euros no es nada caro, le puedes tratar de regatear por lo de los interiores, etc... pero por lo que es el motor, si ha estado medio bien cuidado es eterno.
18/02/2011 6:16 am
Como te comentan debes guardar un poco (o mejor un mucho ya que sería el doble de lo que piensas pàgar por él) de la inversión para hacerle un mantenimiento mínimo a la compra y en previsión de que algo se va a romper fijo.
Yo compré el v8 en circunstancias similares y no qiero ponerme a sumar lo que me ido gastando, y de momento solo le he ido haciendo mantenimiento preventivo. Si te sirve de ayuda al mío tampoco le funcionaban los alzacristales y con una buena limpieza y lubricación de todo el sistema (desde el pulsador hasta el motor pasando por las guias) funcionan perfectamente, el resto del interior siempre aparecen despieces para poder cambiar cualquier plástico que esté roto.
Saludos
18/02/2011 9:41 am
Desde luego es un reto, comprar un coche asi. Yo lo hice con mi antiguo RRC V8 del 89, muchas horas de diversion y curro, pero merecio la pena.
Si al final no te lo quedas, nos dices donde esta, seguro que alguien de por aqui lo adopta y le da vidilla 😉
David
22/02/2011 7:50 pm
... llegó la hora de cambiarlo...
Un saludo
:police:
Compra - Venta en el foro adecuado
Modificado, pues acordamos no hacerlo aqui.
Iniciador del debate 24/02/2011 10:43 pm
asturRR300Tdi no se a que te refieres.... creo que esta claro que no estoy vendiendo nada....
Bueno, al tema, finalmente me he decidido y me quedo con el, asi que ya os ire contando como va la puesta a punto, en cuanto sea visible colgare fotos...
Un saludo y gracias