Bueno... despues de 6 meses y solo 1.000 km ya tengo la primera averia... una tonteria pero averia al fin y al cabo... (RRC 200Tdi)

Hoy iba a ver unos amigos (100 km por carretera de montaña con puertos) y de repende la lucecita roja de agua con un ventilador ha empezado a parpadear.

Al 'estrenar' range en algun momento me parecio que el liquido que caía era agua y ya compre 5l de anticongelante que siempre he llevado en el maletero.

Bueno, pues al encenderse la lucecita, he parado, he mirado y no me ha parecido ver ninguna pérdida de agua en el motor, con cuidado he abierto el deposito, sin problemas... solo un poco de presion y humo, pero no ha rebosado agua. He visto la famosa crucecita de plastico negra que indica el nivel (leido en algun momento en este foro).
He añadido agua hasta cubrir la cruz (3 dedos) he arrancado y... como si nada...

Pasados unos 30 kilometros (todos de subida, y mucha subida) otra vez la lucecita. Pensé en hacer lo mismo, seguia sin perder agua a simple vista. Al abrir el tapón el agua a salido a borbotones, estaba hirviendo. En ningun caso la aguja de temperatura ha pasado de la mitad...

He dejado que se calmara y he añadido agua. Esta vez tragaba mucha. He puesto en marcha el motor pensando que así se distribuiria por el circuito (mis conocimientos de mecanica son nulos).

Y hemos proseguido la marcha.

Pasados 30 kilometros ya hemos llegado a sitio, y en los ultimos 500 metros (camino chungo y en subida de ladera, para llegar a la casa) otra vez la lucecita.

Esta vez, al abrir el motor ya se veia claramente que perdia agua en un goteo continuo (no llegaba a chorro). El agua salia de una junta del motor que supongo que debe ser la bomba de agua o algo así. Coincide con el eje del ventilador.

Hemos pasado el dia alegremente y después, con el motor frio (y rellenadito) he arrancado el coche para llegar al primer pueblo cercano, donde he quedado con el RACC que me llevan el coche al taller y un taxi a casita....

Bueno, la experiencia. No creo que sea una averia muy grave, pero ahora esa renombrada fiabilidad el 200Tdi ya me empieza a picar la mosca.

Si alguien sabe cuando debo preparar para la receta, que me lo cuente.

Saludos!

Saludos.

Si has encontrado la fuga y el motor no se ha calentado demasiado, no habra que levantar la culata. Con el precio de los manguitos y anticongelante iras servido. De momento, rellena solo con agua y circula asi unos dias para no tirar el anticongelante si hubiera otra averia.