pues estoy bastante animado a hacerlo pero quisiera tener mas infomacion sobre el tema.
en el apartado de fiabilidad supongo que dependera del uso o mal uso que hagas de los caballos .
si uno es de los del pie a fondo siempre ,mejor dejarlo de serie pero si no te pasas no creo que aya problemas.
haber si alguien nos saca de dudasy sobre todo de como se quedan los marabillosos bajos de este motor.

otra cosa , ¿sabeis si se puede conseguir el manual de despiece de este coche en algun sitio?
libro taller o cd o como sea , ya que tengo que cambiar algunas bombillas del salpicadero y no me aclaro por donde meterle mano sin romper nada. 😛
gracias por todo.

Merluis si me mandas un emilio con tu dirección te envío el rave en un cd por carta.
Saludos.

yo potencie el mio cuando tenia 160.000 km y realmente no note nada. quizas un consumo un poco inferior (no llegaba a medio litro). en teoria se ganan 26 cv y 60 N de par pero yo no note nada y me costo 400 euros. quizas me la hicieron mal o quizas no se tenia que notar nada, no lo se.

en el discovery 3 si que se nota.

en cuanto a fiabilidad, ningun problema ya que no se sobrepasa el limite de tolerancia permitido.

si tienes el emule puedes descargarte el rave y si buscas un poco tambien lo encuentras en descarga directa.

saludos

muchas gracias por vuestras respuestas , ya lo e encontrado por internet pero en frances y en ingles.¿lo teneis en español?.
con solo los dibujos ya me a servido para localizar los tornillos y poder sacar todas las bombillas.pero yo de ingles y frances  😛
si lo meto a chipear os comento resultados.

Hombre Luis !! te has comprado un P38 ? !! Felicidades y me alegro de leerte 😉

Besos a Merche y el "nene"  :-*...Para ti un abrazo.

Pd: yo de potenciar.....nada de nada...tengo un 200  ;D

muchas gracias por vuestras respuestas , ya lo e encontrado por internet pero en frances y en ingles.¿lo teneis en español?.
con solo los dibujos ya me a servido para localizar los tornillos y poder sacar todas las bombillas.pero yo de ingles y frances  😛
si lo meto a chipear os comento resultados.

Ya me contarás que tengo intención tambien :d

que pasa txus, el range es de mi cuñado ,pero bueno como si fuera mio.
a ver si lo ponemos un poco al orden ,por que cuando compras coches de segunda mano aunque paredca que esta bien siempre le salen mil chorradas, y en el p 38 que las tiene a mares...
:hiding:
pues eso.
ya nos vemos pronto .
cuidame ese 200.
saludos a todos. incluido a tu cuñao.

Hola.
Estoy de acuerdo con Hammer, la ganancia que he notado es un poco más de par  unas 300 rpm´s  abajo y algo más de potencia arriba y el consumo 1/2 litro menos. De todas formas no esperes maravillas creo que la solución es un TGV pero no se de nadie que lo haya instalado

la verdad pensaba que habia una diferencia mucho mayor segun los datos que anuncian pero veo que no es asi.