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Range Rover Classic + P38
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27/05/2008 12:03 am
Wenas,aun estoy liado con la centralita (Classic 3.9Efi 90"), no se si se podra reparar o tendre que comprar una (alguien sabe precio nueva o de desguace?) sea lo que sea tenia pensado llevar a reprogramarla para mejorar rendimiento del V8, reducir consumo, etc..alguien tiene experiencia con el tema? se gana potencia? se reduce consumo? en definitiva vale para algo o no vale la pena gastarse los dineros?
Cualquier experiencia me encantaria conocerla.
Gracias
27/05/2008 10:59 am
Reprogramar la centralita no se puede. Lo que puedes hacer es cambiar la eeprom por otra tuneada con un nuevo mapa de fuel, pero te aviso ya, que no merece la pena. Te vas a gastar 400€ y solo vas a ganar en el mejor de los casos unos 8cv. Solo te lo recomiendo si reconfiguras todo el motor, pasandolo a 4.5 y montando un arbol del levas rapido.
Si tienes MUCHO tiempo y eres MUY manitas, puedes montarte una centralita programable MEGASQUIRT 2 pero tienes que hacer todo el cableado del coche nuevo... con eso si lo notaras, pero no es trabajo para profanos ni para muchos de los que se llaman profesionales...
Si quieres notar una verdadera mejoría en respuesta y economía, cambia los injectores, que sin duda los tendras cansaditos los pobres. Que te midan la presion en la rampa y se ha pasado, cambia el regulador.
Si tienes muchos km, los taques hidraulicos estaran pisados.
Puesta a punto por un verdadero profesional y a correr.
En total, te gastaras menos que tocando la centralita.
Suerte!
27/05/2008 11:17 pm
Gracias Alberto, como siempre te estoy muy agradecido por iluminar mi sombrio camino..me olvido de tocar centralita,la reparo o compro una de 2ª y a correr!!
Lo demas no es que el coche vaya mal, aunque supongo que podria ir mejor, como no he probado otro 3.9 no puedo comparar, en el caso de cambiar injectores pongo los originales o hay alguna marca mejor?
saludos
28/05/2008 11:03 am
Injectores nuevos originales no hay porque son Lucas y esa empresa ya no existe hace haños, pero hay equivalentes en Bosch, en Delphi, etc...
Si quieres darle mas caudal, te puedo pasar referencias de injectores mas grandes, pero este nuestro motor, lo que quiere es mas aire, no mas sopa.
De todas formas, los injectores son carillos y llevas 8, asi que puedes buscarte una empresa de limpieza de injecciones, que tengan la maquina para gasolina (cosa poco frecuente...) y si se los desmontas, que te los limpien por ultrasonidos y te cambien los microfiltros. Las limpiezas que hacen con ellos puestos, no sirve.
28/05/2008 11:53 pm
Gracias por la informacion,en cuanto encuentre una centralita para mi RR me lio con los otros temas de mejorar motor..
Como puedo saber si ciertamente esta mal la centralita? aparte de que el coche no arranca,deberia tener chispa en las bujias? y caudal de gasolina?
Saludos
29/05/2008 11:30 am
Si. al menos chispa. El encendido es independiente de la EFI.
Junto a la centralita, hay dos reles. Uno es para la bomba de gasolina y otro es para la propia centralita. Asegurate de que funcionan.
29/05/2008 11:54 pm
Hola Alberto, ¿los inyectores hay alguna otra manera de limpiarlos mas casera? ¿No son complicados de sacarlos?
Un saludo.
30/05/2008 10:41 am
los inyectores van sujetos por la rampa (un tubo metalico) que lleva 4 tornillos al colector de admision. Quitas los tornillos y tiras de la rampa. Sale facilito.
Para limpiarlos bien, hay que llevarlos a la maquina de ultrasonidos. En casa solo pueds limpiarlos por fuera.