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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 07/12/2009 4:41 pm
Anillo de 1 cms (igual que el trasero) sobre muelle de 2"
pletina retenedora de muelle
cono dislocador
torreta 2" mas corta para el amortiguador
anillo que coje la torreta mas fuerte
(a falta de los separadores de vias)
07/12/2009 7:31 pm
una pregunta,el anillo de 1cm es para compensar la diferencia de altura entre el lado izquierdo y el derecho?
te queda nivelado en ambos lados,es decir,lado izquierdo y derecho?
my disco 300 con esos muelles queda tumbado como 1.5cm al lado derecho y me planteo meter ese aro para compensarlo.
la estabilizadoras tendras que quitarla para sacar partido a los conos no?
saludos
Iniciador del debate 07/12/2009 10:50 pm
Hola Balance,el anillo esta metido en los dos lados para ganar 1 cms extra de altura,si quieres nivelarlo en estatico,tendras que meterlo solo en el lado derecho,pero ten en cuenta que ese desnivel se corrige cuando se monta el conductor,un range en parado siempre esta mas caido ese 1,5 cms de la derecha.
En cuanto a los conos la estabilizadora trasera tiene un suplemento de 10 cms y el cono delantero esta por pura estetica ,ya que los pedi sin darme cuenta al pedir tb los traseros,y ya que los tenia no los iba a dejar sin montar.
Espero haberte ayudado en algo.
Un saludo.
Te dejo foto del suplemento de la estabilizadora trasera.
08/12/2009 11:33 am
ok,gracias,con esos suplementos de la estabilizadora dudo que se te vuelvan como me pasaba en el mio,yo al final decidi quitarla y con la dureza de la nueva suspension no la hecho en falta, es mas en campo no es tan seco creo que trabajan las suspensiones mejor.
saludos
Iniciador del debate 08/12/2009 11:01 pm
Asi es,balance,ya no se me vuelven.
Yo las he mantenido porque no quiero pederlas para asfalto.
Un saludo.