Por si no lo sabes, que me imagino que si, en el foro australiano lo tienes, para coger ideas.

Me gusta como queda, y mucho.

Salu2

Da mas detalles. teoricamente la 285/75/16 deberia de rozar
en compresion 
al girar a izq y derecha
en cruce de puentes

y en 2,5 diesel deberia perder toda alegria en la arrancada.

Comentanos la receta, para esa adaptacion y/o ilustranos  😉

Hola a todos

Pues al final me lie y le metis las 285/75/16 tiene reprogramacion tarado de turbo y de momento lo noto bien
me rozaban un poco en los escapes traseros pero ya esta solucionado

una fotito jejeje que guapo se ve 😉

Uffff! Se ve muy bonito, pregunta, lo tienes con las suspension original o le pusiste muelles...

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Hola tiene las balonas pero sin nada electrónica y ahora estoy inventando un suplemento de 2cm para el soporte de la balona

un saludo

En el foro Australiano, hay un post completo, de cómo fabricar suples para la suspensión de balonas, yo lo vi, estudie, y al final me decanté por la suspensión con muelles...e increíblemente desde marzo 2016 hasta la fecha, feliz...me olvide de la electrónica, fugas de aire, rotura de balonas etc...a sido por lejos la mejor inversión.

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Da mas detalles. teoricamente la 285/75/16 deberia de rozar
en compresion 
al girar a izq y derecha
en cruce de puentes

y en 2,5 diesel deberia perder toda alegria en la arrancada.

Comentanos la receta, para esa adaptacion y/o ilustranos  😉

Hola a todos
aun estamos haciendo pruebas para dejarlo perfecto.
en principio delante solo hay que recortar plasticos y cambiar los topes de compresión para que no rocen arriba.
en la parte trasera en compresión aun me rozan un poco con los escapes pero cambiando los topes y recolando los soportes de los escapes problema resuelto

la verdad que es meramente por estetica ya que dispongo de otro vehículo para ir al monte

tema de motor pues primero se le hizo una repro  a 160cv mas o menos, despues de probarlo le regule el turbo para que soplara un poco mas se mandaron a revisar los inyectores y modifique el avance de la bomba con ensayo y error (aflojar los tornillos de la tapa de la bomba y dar unos golpes suaves para correrla hacia atras) con todo eso la verdad se mueve con soltura y al ser automatico no se nota tanto la falta de bajos

un saludo

Hola a todos

Pues al final me lie y le metis las 285/75/16 tiene reprogramacion tarado de turbo y de momento lo noto bien
me rozaban un poco en los escapes traseros pero ya esta solucionado

una fotito jejeje que guapo se ve 😉

Uffff! Se ve muy bonito, pregunta, lo tienes con las suspension original o le pusiste muelles...

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Hola tiene las balonas pero sin nada electrónica y ahora estoy inventando un suplemento de 2cm para el soporte de la balona

un saludo

En el foro Australiano, hay un post completo, de cómo fabricar suples para la suspensión de balonas, yo lo vi, estudie, y al final me decanté por la suspensión con muelles...e increíblemente desde marzo 2016 hasta la fecha, feliz...me olvide de la electrónica, fugas de aire, rotura de balonas etc...a sido por lejos la mejor inversión.

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Hola
Tendré que echar un vistazo al foro

pense en meter un kit de muelles pero la verdad que tiene las balonas nuevas y la comodidad que dan es increible

un saludo 

Aquí tienes el post australiano. Ahí tienes un montón de fotos

En principio no tiene mucho misterio, aunque yo le veo el defecto de que solo suplementa las balonas, y creo que sería mejor hacer que suplemente también la base donde apoya el taco del límite de compresión, y así mastas dos pájaros de un tiro.

También dice un usuario que si tiene mucho peso en el eje delantero (el lleva winch y defensa metálica), en ves de suplementar la base de la balona, es mejor suplementar el soporte superior, que además es más sencillo.

Si vas a mandar hacer los suplementos, comentalo por aquí que seguro que te sale algún interesado, y sería más económico.

Saludos

Aquí tienes el post australiano. Ahí tienes un montón de fotos

En principio no tiene mucho misterio, aunque yo le veo el defecto de que solo suplementa las balonas, y creo que sería mejor hacer que suplemente también la base donde apoya el taco del límite de compresión, y así mastas dos pájaros de un tiro.

También dice un usuario que si tiene mucho peso en el eje delantero (el lleva winch y defensa metálica), en ves de suplementar la base de la balona, es mejor suplementar el soporte superior, que además es más sencillo.

Si vas a mandar hacer los suplementos, comentalo por aquí que seguro que te sale algún interesado, y sería más económico.

Saludos

Hola le echare un vistazo

saludos

Buenas Andres, no sabia que andabas por el foro, soy Jacob del machines piticlin jjajjaaa.
Muy muy guapo ese P38

Buenas Andres, no sabia que andabas por el foro, soy Jacob del machines piticlin jjajjaaa.
Muy muy guapo ese P38

Buenas Jacob jjjjj andamos por todos lados
Un abrazo