Por algún motivo no salía el post completo. Ya está corregido.

Pasad un buen día. Me temo que caluroso también.

Excelente tutorial, como ya nos tienes acostumbrados. Yo solo apuntaría una cosa más, y es recordar que las carcasas circulares se rompen con mirarlas, y si es así, generan un ruido de fricción insoportable. A tratarlas con mimo!!

Impresionante!! A ver si te animas a hacer un tuto de cómo quitar los famosos 3 servomotores y ya la leche!. Si consigo que alguien me enchufe el nanocoom para ver exactamente por que no me funciona el AC me pondré al lío que no está el tiempo para tontear..

Saludos!

Magnífico Julio.
Además de la estupenda información técnica, he de decir que me gusta mucho tu postura de que hay cosas que sólo se hacen por cabezonería y por amor al trabajo bien hecho por uno mismo. No se habla mucho de ello pero quizá es la esencia de este club.

Gracias por los comentarios. Reconozco que aveces le pegaría fuego... pero al final me rindo y termino haciendo las cosas... Osquitarmm, si andas por mi zona y tienes un P38 diésel, quedamos un día, lo conectamos, y sales de dudas.

Salud y buen verano.

Gracias por el ofrecimiento Julio, mi P38 es diesel, vivo entre Zaragoza y Soria, ¿no sé por donde andas tú?

Saludos.

Yo estoy en el Delta del Ebro, Amposta. Si alguna vez te escapas, sacamos un rato.

¡Saludos!

Julius Bcn

Pues no te digo que no.... Hace poco estuve en el festival internacional de ornitología que se celebró allí. Además mi suegra tiene apartamento en miami playa así que es posible 😉

Muchas gracias!

Que buen tutoríal  Julio, como siempre.Gracias