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Vaciar todo

P38 TAPIZADO DE TECHO

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(@marpel)
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Bueno. Pues teniendo en cuenta que el techo estaba penoso (como muchos que he visto), me decidí a intentar hacerlo yo mismo después de ver unos cuantos vídeos en YouTube. El resultado lo dejaré en aceptable teniendo en cuenta que no lo he hecho nunca y que es mi coche jejeje. Aquí os dejo unas fotos.



   
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MRx4
 MRx4
(@mrx4)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 19 años
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Para ser la primera vez, esta mas que aceptable.de hecho le daré un aprobado a falta de verlo
Comentanos algunos detalles técnicos

Despegaste el pegamento viejo y como?
Que pegamento usaste?
Que material elegiste, como pedirlo?
Lo hiciste solo o con ayuda?

Y felicitarte, buen reto has asumido, enhorabuena :88:



   
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M4R10
(@m4r10)
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Registrado: hace 7 años
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Bajar un techo eléctrico tiene miga y volverlo a colocar perfectamente estanco con sus gomas renovadas no digamos. Aprovecha para engrasar a conciencia guías y carriles y limpiar desagües.
Más que digno y a vista de imágenes ni una arruga.

Mis felicitaciones por un buen trabajo.



   
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(@fermind)
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Enhorabuena, es un trabajo pero muy agradecido. Ahora te voy a dar un disgusto...la corredera del techo solar se puede sacar, con maña, sin necesidad de desmontar todo el techo!! Eso sí, tu lo has podido limpiar y engrasar. Para la próxima, recuerda, puedes ahorrarte ese currazo.



   
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(@marpel)
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GRACIAS!!

A ver… por partes.

- el pegamento viejo ya no existía jajajaj. Al quitar el techo, el “fieltro” prácticamente se cayó solo. Después una pasada con uno cepillo de verdad de plástico comprado en los chinos para quitar los restos sin dañar el techo y un buen soplado. Listo para poner el nuevo.

- El pegamento usado fue GOMAFER y necesite 2 botes de litro. Comprados en la web VENTA GOMA ESPUMA. Tardo en llegar un par de días. Así que bien. Dejo el enlace.

https://ventagomaespuma.com/index.php?id_product=11&controller=product

- El “fieltro” lo compré en AMAZON.

Tela gris Medio Foamizada para... https://www.amazon.es/dp/B09DT22MHP?ref=ppx_pop_mob_ap_share

- y la respuesta a la última pregunta. Lo hice TODO solito. Desmontar y montar.



   
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(@marpel)
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Registrado: hace 12 años
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Iniciador del debate  

Pensé que me iba a costar más bajarlo, pero una vez quitado el tapizado son tan solo 8 tornillos (si no recuerdo mal) y sale fácil hacia atrás. Ningún problema.
Todo soplado, limpiado y engrasadito. Desagües soplados por si acaso había alguno atascado, pero no. Salía bien el aire por los 4.

Digno si, arrugas también. Tiene alguna por ahí que en las fotos no se ven. Pero las tiene. Como he dicho es mi coche y no me preocupaba arriesgar. Si hubiera quedado muy mal estaba a tiempo de mandarlo al tapicero. Si llega a ser el de un cliente directamente había ido al tapicero. Ahí si tiene que quedar PERFECTO.



   
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(@marpel)
Iniciado en LR Registered
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Iniciador del debate  

GRACIAS!!!

Disgusti ninguno. La idea desde el principio era desmontar todo para limpiar y engrasar, así que lo de quitar la corredera Iva a hacerlo si o si con todo desmontado.

Pero agradecido quedo por el consejo



   
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