Para los que no lo sepan el colega oognak esta en Haiti
intenta reparar in situ su RR P38 con las indicaciones de nuestros expertos  😉
Ha pasado de no saber si podia reparalo, a intentar operar a corazon abierto,
con info a distancia.

Sigamosle de cerca, y cualquier ayuda sera agradecida.

Pero qué me dices, ¡Haití! Eso se avisa.
Señores aquí hay que aportar, que yo estoy tocando de oído. Nunca he visto un P38 de cerca, me da miedo no sea que me guste y vuelva a perder el sueño.

¿Cómo va la faena oognak?

Tenemos que informar que el CLub Land Rover Todo Terreno de España -o CLRTTE que seguro oognak pronuncia más fácilmente ;D- está creciendo.
Quizás pudieramos hacer una reparación por Skype.  ::)

Lo proponemos a la Junta Directiva. Aunque no sé si está en los estatutos. :-X

Buenas de nuevo,arreglado!!!En menos de una hora!!!No he sido el responsble,...66 dólares de mecánico y arreglado,no tenía todas las herramientas...Eso si,ahora vaciaré el circuito completo que lo tengo lleno de agua "haitiana" por líquido refrigerante...Entiendo que se quita el tapón de abajo,se vacía,se rellena y se deja el motor encendido para que saque del aire solo ,no?
Un saludo, muchas gracias a todos,en especial a Wilson 77 .
Ya os mandaré alguna foto de la primera ruta que haga...

Ah!La pieza la cambie entera

Si ves que el agua sale marrón, llénalo otra vez para que salga la mierda.

Aparte de eso, tienes que purgarlo.
En el V8, es un tapón (en pulgadas), tipo fontanería, en lo más alto del motor. Lo aflojas hasta que salga todo el aire.

Ten en cuenta que si el circuito tiene aire, no calentará esa parte, con peligroso resultado.
Busca y/o pregunta donde está el purgador en el P38.

Esperamos por esa foto.

Tenía entendido que se autopurgaba solo...Con el motor en marcha y rellenando agua...

Buenas, de la parte superior del radiador sale un tubo fino hasta el bote de expansión (arriba), lo desconectas el que llega al bote y vas rellenando hasta que salga refrigerante, si no creo recordar que pone en el manual también que abres el bote de expansión y dejas a 2.000rpm dos minutos si burbujea hasta que expulse todo el aire.
Si me equivoco que me corrijan!

ok,gracias por la informacion!

buenas de nuevo, os informo de algo que me ha pasado y no se si es cosa de mi coche o os puede pasar a los demas,os cuento,al quitar la tapa de bateria y cambiar  esta, justo donde dobla el tubo de refigeracion que va de la bomba al radiador,justo donde dobla esta rozado y tenia un poro donde perdia lago de liquido. Si no llego a cambiar la bateria ni me doy cuenta, lo digo por si quereis echar un vistazo no os este rozando. Al final quite el tubo rigido y he puesto una goma por 10 euros.
por cierto alguien sabe como quitar el aviso de "engine soon" y los dichosos avisos de las ventanas y el techo?

un saludo

buenas nuevo,nuevo problema, creo que es la bomba, me pierde,por un agujero, alguien le ha pasado?adjunto foto

un saludo