Ni idea

Un saludo.
Jesus M Mira
JMMM en los foros

Una antena Gps o de la antigua instalación de un teléfono?

A lo major digo una animalada,por la posición ,podria ser la antena de la alarma y cierre a distancia?

Yo creo que no, esas piezas están detrás, y más o menos se ven en la foto. Sigue siendo un misterio para mí.

Hola buenas, es el Receptor de RF (en espacio de carga debajo del estante trasero derecho) 315 MHz (Norteamérica), 433 MHz (Reino Unido y ROW).  En diciembre de 1996 se publicó un boletín de servicio técnico en el que se reconocía que el mando remoto estaba sujeto a ser activado por  la electricidad estática. Se anunció una nueva pieza de repuesto para el mando  remoto, STC3637. El sistema seguía estando sujeto a la interferencia de las líneas eléctricas y de los controles remotos de otros vehículos que activaban la BeCM periódicamente, por lo que se introdujo otra modificación en noviembre de 2002 (vehículos del Reino Unido) después de que la producción de los 4.0 / 4.6 hubiese cesado. Número de pieza YWY500010) . Mientras tanto, un propietario encontró su propia solución. Desconectó los cables entre la antena RF de la ventana y el receptor. En estas condiciónes, el mando a distancia sigue funcionando bien, siempre y cuando se encuentre dentro de un par de metros del vehículo, ¡pero se elimina el efecto de las interferencias de radio externas! En general, se debe aparcar el RR lejos de los garajes de estacionamiento donde la gente va y viene en otros vehículos cuyos controles remotos pueden despertar su BeCM con demasiada frecuencia.

Fuente: rangerovers.net , DE CASI OBLIGADO ESTUDIO PARA EL POSEEDOR DE UN RR

sALUOS

gpir disparo a ciegas y acerto
Txikitin  estudio y dio con la respuesta :read2:

Punto para Txikitin 

Gracias chicos.  :occasion14:

Si. Es el receptor de rf del mando. Es uno de los motivos de descarga de la bateria de nuestros coches, sino el principal.
La opcion barata es colocar un nuevo receptor de nueva generacion en el control de alimentacion del original. Y problema resuelto de por vida ( cualquier control nuevo esta mucho mejor preparado y codificado que estos..y por pocos € ).
Fuente : rangerover.net.

PD: Probado y hecho.

Me descubro, en general, ante vuestro conocimiento, pero en este caso...No se qué decir. El receptor de RF, ciertamente, está donde dice Txikitin, y creo que que se ve en la foto en segundo plano, pero la pieza misteriosa ha aparecido tras el pilar del cinturón de seguridad. Es la pieza rectangular agujereada y que, al menos a simple vista, es compacta y no desarmable.

Pulsar donde puedo adquirir un nuevo receptor de los que comentas por barcelona o cerca?

Despues de releer el post , entiendo que si canbias el receptor RF debes recalibrar los mandos, pero eso te anula el bloqueo del motor?no sé si es la misma frequencia al mismo receptor on hay dos ,uno trasero y otro en el clausor?

Despues de releer el post , entiendo que si canbias el receptor RF debes recalibrar los mandos, pero eso te anula el bloqueo del motor?no sé si es la misma frequencia al mismo receptor on hay dos ,uno trasero y otro en el clausor?

No te hace falta recalibrar nada.

Cómo soy un puñetero cabezota, no he parado hasta rastrear antiguos dueños y salir de dudas. Es una antena para  una antigua instalación de GPS. Querido moderador, las birras las pago yo, pero el punto es para Nonesmurcia, que acertó de pleno??

Pues si es asi, habra cerveza para todos  :occasion14:

A uno por cabezota, al otro por estudioso, al adivinador otra
y los que lo hemos seguido, pues tambien.
Para evitar malos entendidos que cada quien pague la suya.

Y gracias por compartir el descubrimiento,
tampoco sabia que era  :-[

:)???