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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 24/11/2021 1:24 pm
Hoola de nuevo!
Otra duda que me ha surgido en las últimas semanas...
Tengo un golpe seco en ciertos badenes urbanos, sobre todo en los que el resalte es alto y con poca distancia (en los que la suspensión sube de manera drástica en poco tiempo). Es un golpe seco, como metálico. Tiene tacos (topes) de goma nuevos, y balonas de este año. He revisado amortiguadores (visualmente) y todo parece estar bien, no se ven manchas de aceite, grietas o juntas de goma rotas. Desconozco si son los amortiguadores de serie o están cambiados (no pone nada, parecen de serie).
El sonido creo que se localiza en la trasera derecha. Por ahí. Pero cada uno que se monta el el coche lo siente en un lugar difierente... yo al menos como conductor creo que es atras derecha. He intentado saltar encima de la puerta y nada, no hago sufiente fuerza como para generar el sonido por mi mismo.
¿Pueden ser una copela? ¿esto lleva copelas? Cuando freno también noto como un sonido de desplazamiento / encaje que pieza... Por lo demás va bien, sólo que es un sonido incómodo que hace pensar en que algo más gordo puede llegar.
¿os suena algo parecido?
Modelo: P38 2.5dse Oct 2000 suspensión neumática.
Saludos!
24/11/2021 1:53 pm
Pregunto... cuando coges el coche le cuesta subir la suspension? A mi me ha pasado en alguna ocasion que los rascadores del compresor se han gastado y le cuesta subir.
He salido y se ha quedado el coche como con poca presion, en las curvas se le nota como gomoso, y cuando pillas un baden al subir la suspension es como que si se inflaria de golpe y pega como una patada y suena un golpe seco
Iniciador del debate 24/11/2021 1:57 pm
Uhm creo que no es por falta de presión si es a lo que te refieres. Infla rápido, y si cambio a maxima altura sube rápido. Si lo bajo del todo para carga/descarga y luego lo vuelvo a su posición normal tarda un poco más pero sube bien (y no se cae por la noche). No descarto algo del compresor, que si trabaja creo más de la cuenta, pero de momento creo que va bien.
Entiendo que te refieres a que si las balonas no tienen la presión necesaria o están a tope de aire, al recibir el golpe seco no pueden absorver el impacto?
Saludos!
24/11/2021 3:25 pm
Saludos.
Fijate si suena cuando pasa el eje delantero o el trasero por el baden. Puede ser alguna tonteria no relaccionada con la suspension, como el propio escape que golpee contra algo.
Iniciador del debate 24/11/2021 3:56 pm
Es el eje trasero... mmmm sacaré la rueda de repuesto, gato, etc por si las moscas...
12/12/2021 10:32 am
En este coche no hay copelas puesto que los amortiguadores no forman un conjunto McPherson sino que son independientes y van fijados por dos tornillos pasantes. Vigila los silentblock de goma de éstos, los tirantes de las estabilizadora delantera, los silentblocks de la panhard trasera así como los soportes de goma de los tirantes del eje posterior.
Y sí, importante atar todo lo que llevamos en maletero cuando de escuchar ruidos se trata B) .
Suerte!
12/12/2021 9:45 pm
Loco perdido tres días con un "clonc" atrás... maletero patas arriba y reestibado dos veces...y era el pistón del soporte independiente de la rueda de repuesto...:angry:
Iniciador del debate 15/12/2021 10:10 am
Aún no lo he hecho... llevo unas semanas un poco caóticas... ni he podido pasar por aquí a echar un vistazo.. ya os contaré... no obstante ahí sigue... de momento nada ha roto 😀