Hola,

Sensor mal y que no se oiga el compresor, no le veo una relación directa.

Si hay fugas el compresor curra mucho, si no curra poco.

Un sensor mal tiene otros síntomas, bailes, caídas de esquinas, mensajes del EAS ....

Un saludo.

Entonces no lo entiendo...
Solo pierde unos 2cm en un fin de semana, cosa que me dicen que está muy bien y que es cuasi normal, hasta nuevo.
Pero en un trayecto de 10 km lo oigo funcionar unas 4 veces

Hola,

? lo oyes ?. hay más motorcitos electricos.

Es normal/habitual que el compresor entre en marcha aunque haya aire y presión suficiente.

Por ejemplo: cada vez que hace una auto-nivelación para corregir alturas la la velocidad del aire, que entra o sale de los globos o del tanque, hace bajar la presión, es el efecto Ventury.
El presostato, sensor de presión lo llaman algunos, registra esas caídas, que si son por debajo de 8 bares  la centralita interpreta que hay que meter aire arrancando el compresor. Meterá aire hasta que llegue a los 10 bares, que si no hay perdidas se llega en poco tiempo. 

Trivial.

Lo mejor para la hipocondría de EAS es ponerse el manómetro.

Un saludo.

Alguna guia de eso?

jejej,

dale al perriyo de google, que busque a ver que sabe de manometros para el eas del p38

Un saludo.

Algo he visto por ahí pero andar dejando el tanque vacio de aire....me dá no se que....

Se vacía y luego al arrancar se llena. No es malo si no es algo que hagas con frecuencia porque te aburres 😉

Como saber si esta " tokado " el compresor.
Le puse retenes nuevos, kit, silenblocks nuevos,y hoy echandole un agua he abierto capó, quirado la tapa del EAS, y lo que vibra y mete ruido es el compresor en si, parece que viene de dentro, como si tuviese holgura, pero no es continuo

Si salta mucho puede ser que se haya despegado la tórica de la antirretorno.

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=70648.msg632414#msg632414

Saltar salta pero cuanto es mucho? Porque suena pero al rato silencio

No debe moverse nada.

Bueno, si lo coges con la mano si.

Pero me refiero a simple vista, que solo lo ves moverse al arrancar y parar.

Y no debes oirlo desde dentro del coche.

Las vibraciones que se notan dentro ya las hacía antes y por eso cambié todas las toricas.
Podría ser que el propio compresor tenga ya holgura?