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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 05/02/2011 9:34 pm
Saludos a todos
Como no podía ser de otra manera despues de conectar la calefacción en mi p 38 4.6 he inundado de anticongelante el suelo del acompañante.
Lo peor es que creo que he generado una avería eléctrica :
El coche machaca sistemáticamente el fusible de 20 A que pone gestion del motor.
os detallo sintomas :
Antes de haber conectado la calefacción me lo hizo un dia aislado, cambie el fusible y listo.
Ayer por la noche con la moqueta y todos los cables de debajo empapados lo fundió de.nuevo, lo cambie y arrancó.
Hoy salgo a pagarlo y a muy poca velocidad lo funde de nuevo.
Retiro moqueta aislante y apartto mazos de cables, pruebo 2 o 3 veces y ni siquiera espera a arrancar, lo funde al colocarlo.
Dejo secar la zona y evacuo el liquido, por la tarde y después de descargar la batería lo arrancamos con pinzas y aguanto casi 7 minutos.
Luego fundió otros 2 fusibles en esa posicion y volvió a gastar la batería.
Tengo la impresión de que en cada arranque aguanta un poco hasta que la humedad genera un corto.
También creo que es al poner r o d, es como si los cambios de posiciones del cambio afectasen.
Muchas gracias a todos.
05/02/2011 9:51 pm
creo que deberías de buscar como sea donde se funde ese fusible, un fusible de 20 A no es moco de pavo.
Lo mejor que puedes hacer es intentar aislar esos cables, prueba a secar con un secador toda la zona y enfundalo en un macarrón.
Puede que el agua este entrando en algún conector y por eso te de fallos, de todas maneras un cable para un fusible de 20A tiene que ser de una sección considerable con lo que no te debe de dar problemas localizarlo y en un momento dado substituirlo..
Suerte con la avería
Iniciador del debate 05/02/2011 10:13 pm
Alguien puede decirme que linea de tensión pasa por ese fusible?
tengo miedo que la humedad sea casualidad y que el problema venga de otro sitio.
Que lo hubiese fundido un dia sin la humedad me mosquea.
Iniciador del debate 05/02/2011 10:18 pm
Puede tener relacion alguna un lavado a presión?
06/02/2011 1:17 am
como poder puede, al lavar el motor con agua a presión no se debe de dar directamente sobre contactos eléctricos, no conozco tu coche tan bien como para poder darte una pista.
Pero comprueba si tienes en el motor alguna caja de fusibles o de rele, empieza por mirar todas las conexiones eléctricas.
Siento no darte mucha mas explicación, suerte
08/04/2011 1:35 pm
estaba con el buscador y encontre este hilo, el fusible esta en el motor o debajo del asiento? que numero de fusible es Fxx? y entocesmirar en el rave a que cosas alimenta.