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P38 consumo DSE/V8
Hola a todos te ngoun amigo que se a decidido a comprar un ranger rover p38,y le preocupa el consumo,ayer probando uno, dueño nos comento, que andaba por los 7u 8 litros, quiero saber vuestra opinon, un saludo
Tendras que decirnos que motor lleva el P38, si es el 4.6 me parece buen consumo,
Está claro que habla del diesel.
Es el consumo que suele marcar el ordenador de a bordo en carretera.
Pero de los 10 litros no te libras.
El v8 dice......;D;D
Tendras que decirnos que motor lleva el P38, si es el 4.6 me parece buen consumo,
El 4.6 coonsume eso al arranque!!!!!!
Estimado Navarone como es posible que despues del tiempo que llevas
por aqui escribas ranger rover,
Es Range Rover, con mayusculas, sin la r en ranger eso es de Ford
Los cofrades exigimos un minimo de respeto.
Mas cosas
El dueño comento que andaba por los 7 u 8 litros,
con suerte es lo que consume el limpia cristales y su chorrito.
Es un coche de elite, pesado, con una mecanica enorme y con el
consumo que exige mover esa mole, con suerte 10 lts y Diesel
Si es V8...
La opinion
El P38 se compra de gasolina
Lamentablemente el 2,5 no satisface espectativas en el todo terreno,
no hay potencia para moverlo con soltura
Pero esperemos la opinion de los usuarios, seran mas ilustrativas
Perdonad por el error, hablo del diesel,2.5 que lleva motor BMW, un saludo.
DSE automático con llanta 18, rueda AT, reprogramado y eso... Los 10/11 litros no se los quita nadie pero con un carraco de estas dimensiones a quien le importa litro arriba o abajo.
Cómo curiosidad el ordenador marca 8 litros y si salgo a carretera con un paso tranquilo en un viaje medio largo t llega a marcar hasta 6... Menos que el laguna jjjj.
El tuneo más que ahorro lo que me ha dado ha sido alegría en carretera y acompañado del modo Sport... Un cohete jjj.
los tres P38 diesel que yo he tenido, (los tres con cambio manual) me han dado buenos consumos, contando que estamos hablando de un TT con estas caracteristicas, a mi me han salido los tres entre 9 y 10 litros a los 100, hay que contar que no me pesa el pie, conduzco sin brusquedades e intento no pegarme al coche de delante para no matar el mio y luego volver a lanzarlo. Intento ir siempre lanzado a la misma marcha, sin prisa pero sin pausa. Me da buen resultado.
