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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/09/2013 2:15 am
Hola,
Llevo un tiempo sin participar de forma activa jorl.
En el Rave hablan de un procedimiento para el ajuste de la bomba inyectora (hablo del p38 que es el que medio controlo), hace falta unos útiles y tal. Y en esta URL dan unas pistas de cómo poder hacerse la herramientas de forma muy accesible
https://sites.google.com/site/rangeroverp382/home/fip-fuel-injection-pump
Y como extra en el mismo sitio, el manual de la bomba.
Desconozco si para manitas como nosotros si esto es de utilidad, pero ahí queda por si acaso.
Es recomendable hacer este ajuste de la bomba? Cuando o que síntomas dan la pista? Y que beneficio tendría para un coche de estos nuestros con su edad?
Saaaalud
04/09/2013 10:54 am
Veamos que opinan los usuarios
Gracias por la aportacion
04/09/2013 11:23 am
Buenos días a todos.
Todo lo que sea aportar información me parece una muy buena idea.
Y si no, fíjate que bien nos viene por ejemplo, todo los tutoriales acerca del EAS que ha hecho P38 y otros.
Y aprovecho para comunicar, que aunque todavía no he empezado, voy a desmontar todo el bloque de válvulas y compresor del EAS. Para lo cuál seguiré los pasos indicados por nuestro estimado P38.
A ver que tal se da.
Buen trabajo y gracias.
Un saludo a todos.
Ricardo.