Buenas noches, yo lo cambie hace poco en mi 4.6 y sin problema lo hice como dices con el coche en frío pise unas cuantas veces el freno le desenrosque ya que lo cambie porque tenía falta de presión ya que se me encendían las luces del cuadro cuando cuando pisaba el freno me salió sin problemas, seguidamente puse el nuevo con la torica  que lleva nueva lo enrosque y a funcionar, yo no tuve que purgar el circuito .
Un saludo

Muchas gracias Pelocho  😉

Saludos.

Pues ya esta cambiada,acojona un poco cuando desenroscas y sale liquido (bastante) a presion pero es colocar rapido la nueva y perfecto.....luces ya no se encienden (ABS Y Freno Mano) y frena estupendamente.

Saludos.

Podrias decir cuanto te ha costado y donde lo has comprado?...
Gracias.

Land Classics Parts se anuncian en el foro.

Saludos.

😉

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Saludos.

Gracias

A mi me pasó parecido, un miedo de aupa x las advertencias del rave que parece llevas en la mano una bomba y luego no fue para tanto.

Las advertencias del Rave son correctas.
Los acumuladores de presión son potencialmente peligrosos como cualquier deposito a presión si no se sabe como proceder con ellos.
El principio de precaución dice que siempre hay que acudir a alguíen con experiencia.
La lógica dice que hay quitar la presion antes de manipularlos, de lo contrario nos podemos llevar un disgusto serio.
Cuando se desmonta uno viejo (membrana interna perforada) no hay mucho peligro porque ya no es capaz de acumular presión.
Donde podemos hacernos daño es a la hora de quitar uno que esté en presión.
Es decir el motor recién apagado.
JAcques

En la pagina de island 4x4 el acumulador wabcom...tiene un precio de 80 euros...en comparación con todas las tiendas en muy buen precio....podría decir la gente si es de fiar este sitio para comprar...Gracias.

En la pagina de island 4x4 el acumulador wabcom...tiene un precio de 80 euros...en comparación con todas las tiendas en muy buen precio....podría decir la gente si es de fiar este sitio para comprar...Gracias.

No problem, responden, económico y rápido con los portes. Cierto que no he llegado a tener un problema de garantía para saber si el soporte es bueno.

Buenas
Retomo este hilo por no abrir otro un poco con lo mismo.
Me sucede que al arrancar se me encienden las tres luces de ABS, freno mano y TC, y seguido se apagan las dos ultimas y se me queda encendida la de ABS.
Ando unos metros y se apaga.
Los frenos los noto un poco faltos de respuesta y al arrancar se oye como carga la bomba como 1 minuto o asi y luego cada vez que piso se le oye como entra otra vez
Estos dias en Francia se me ha encendido aviso ABS pero se ha apagado y no ha vuelto a salir

Podria ser del acumulador??

Buenas
Retomo este hilo por no abrir otro un poco con lo mismo.
Me sucede que al arrancar se me encienden las tres luces de ABS, freno mano y TC, y seguido se apagan las dos ultimas y se me queda encendida la de ABS.
Ando unos metros y se apaga.
Los frenos los noto un poco faltos de respuesta y al arrancar se oye como carga la bomba como 1 minuto o asi y luego cada vez que piso se le oye como entra otra vez
Estos dias en Francia se me ha encendido aviso ABS pero se ha apagado y no ha vuelto a salir

Podria ser del acumulador??

Según manual, el compresor debe accionar a las tres pisadas del pedal de freno. Lo más seguro que sea el acumulador...si te funciona en cada pisada es porque ya perdió carga. Cámbialo luego, ya que podrías dañar el compresor.

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

hola, llevo un tiempo que al arrancar se me quedaba la luz del abs encendida y al andar sonaba como un clak y se quitaba, pero el otro día en marcha se me encendió la luz del abs y la del tc y ya no se quitan, puede ser también el acumulador del abs??