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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 16/11/2013 7:33 pm
Al arrancar el Range 2.5DSE(1995) en frio, se acelera a 2000rpm y se enciende la luz de diagnosis.....después de llevar varios minutos arrancado, vuelve el relentí a la normalidad y se apaga la luz......AYUDA..por favor!!!!!........Gracias.
16/11/2013 8:23 pm
Eso pide herramienta de diagnosis a gritos
sino a dar palos de ciego
A ver si uno de los Guru-ses 😉 se anima y comparte experiencias,
ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
...y eso no es para enojarse, que has usado el terrible icono >:(
solo para casos de autentica ira, por ejemplo, que falle la culata ;D
Salu2ato2
Iniciador del debate 16/11/2013 8:51 pm
Eso pide herramienta de diagnosis a gritos
sino a dar palos de ciego
A ver si uno de los Guru-ses 😉 se anima y comparte experiencias,
ahora esperemos por mas y mejores sugerencias...y eso no es para enojarse, que has usado el terrible icono >:(
solo para casos de autentica ira, por ejemplo, que falle la culata ;DSalu2ato2
JAJAJAJA.......SR moderador.......estoy mosqueado.....por que con la calor...el arranque en frio...el relentin...oscilaba de 750 a 1500rpm....y ahora con el frio me cambia la tosta......menos mal que cdo coge temperatura se pone bien la maquina.......ese es mi consuelo!!!!!!!
17/11/2013 2:29 am
Sin diagnóstico y un poco aventura... MAF (Caudalimetro) o TPS (potenciometro del acelerador)? Para los gasolina en foros extranjeros tb hablan del 'stepper motor'.
Nu se
Iniciador del debate 17/11/2013 9:13 am
Negativo...Antoniofcano.....esos sensores no existen en mi range!!!!!!!
18/11/2013 1:12 pm
Hola,
? tienes puesto el chisme del arranque en caliente ?
A veces da esos problemas.
Si no sabes a que me refiero, ? se encienden los calentadores al arrancar aunque esté caliente el coche ?
Un saludo.
18/11/2013 3:41 pm
Buenos días
Por lo que comentas a mi da la sensación que puede ser el inyector de alzada, o la bomba de inyección , pero lo tendrás que leer con la maquina de diagnosis para tenerlo más claro.
Un saludo.
Iniciador del debate 18/11/2013 4:39 pm
Pero si fuera lo que tu dices......no dejaria de fallar...no?........lo que me consuela un poco es que cdo coje temperatura....funcional normal....
Iniciador del debate 21/11/2013 9:28 pm
Bingo......fallo encontrado......manguito del sensor de presion del colector suelto!!!!!!!........ 8) 8) 8) 8)
22/11/2013 12:41 am
;D a disfrutar ahora de Range.
Indiscreción, cómo has dado con el fallo?
Iniciador del debate 24/11/2013 11:26 am
Pues..... mirando este maravilloso..... FORO!!!!! ;D ;D ;D
24/11/2013 3:12 pm
Eso es lo que queria oir, asi que andando, p´administracion >:(
y se me hacen socios mejor antes que despues.
Con lo que os habeis ahorrado, teneis para la primera ronda a los V8 ;D
Iniciador del debate 24/11/2013 5:28 pm
😀 😉 🙂