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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 03/05/2017 4:08 pm
Hola a todos
despues de la revision completa que le hice al p38 2.5dse ahora la aguja de la temperatura varia muy rapidamente vamos que sube y baja en cuestion de segundos, el fin de semana dando un paseo de noche lloviendo un poco al poner los limpias subia y al apagarlos bajaba 😮
alguien me puede orientar por donde van los tiros :dontknow: dudo del alternador con polimetro da 13.96v
un saludo y gracias
04/05/2017 12:04 am
A bote pronto, si eso es lo que ocurre realmente, sería una burbuja de aire en el circuito. La otgra opción es que no sea real, y si coincide al poner los limpias, pueden ser los famosos gremlins electrónicos del P38. Posiblemente, o la caja de fusibles, o las masas.
Saludos
04/05/2017 10:09 am
Hola buenas, seguramente o es el sensor de Tª en la culata (casi seguro) o es el indicador del cuadro. Ambas cosas se pueden comprobar con una herramienta de diagnostico tipo Hakweye. Yo probaría si no puedes conseguir el hakweye a cambiar el sensor de Tª. No vale mucho y fallan.
Saludos
Iniciador del debate 04/05/2017 10:34 am
Hola gracias por las respuesta..
voy a pedir el sensor y revisar la masa, calentar no se calienta ayer mismo me salto el chivato rojo de temperatura, paro levanto el capo e incluso quite la tapa del bote de expansión y perfecto ni burbujea ni presión ni nada raro....
un saludo