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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 18/11/2014 10:10 pm
bueno compre un p38 diesel con muelles y lo he pasado a suspension neumatica, asi que una vez puesto los pulmones neumaticos, levanto el coche a mano (con los cables en el conector c117) y en cuanto arranco se cae del lado derecho. desconecto el conector c117 y esta levantado pero fijo y no tiene ni una perdida en dos o tres dias, y cuando vuelvo a enchufar el conector no da fallo pero se inclina.
el Eas Unlock le he hecho esta tarde de funcionar pero no se como mirar los sensores y que valores deben de tener.
ayuda.....................
18/11/2014 10:19 pm
Hola,
léete con detenimiento éste mensaje, además reciente, que aporta buena información.
Incluye enlaces adicionales, no dejes de leerlos, porque complementan la documentación necesaria.
Si haces eso, seguro tendrás respuesta a tus preguntas. (Conocimiento) 😛
Otra cosa es la solución a los problemas. (Reparación de un LR) :-X
Comenta cómo te ha ido.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=83538.0
19/11/2014 2:44 pm
Al final no hice el tutorial. A ver si cargo la cámara y me pongo a ello.
Vete buscando una barra de 30 mm (yo compré una barra de cortina, y parece que aguanta), y cortándolo a la siguiente medida:
| Modo | Eje Delantero | Eje Trasero |
| Extendido | 140 mm | 145 mm |
| Normal | 100 mm | 105 mm |
| Autopista | 75 mm | 80 mm |
| Acceso | 35 mm | 40 mm |
Algo como ésto:
Con eso, y con el EASUnlock funcionando, en menos de dos horas lo tienes en marcha