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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 01/03/2018 2:15 am
Hola necesito vuestra opinión.
Tengo que comprar un 4x4 grande para usar los fines de semana y alguna que otra vez en el trabajo para llevar piezas grandes. Podría comprar una furgoneta pero soy un forofo de los Landy.
La cuestión es que estoy entre un Santana 2,5 DL para restaurar (Ya sería el 2º que restauro)
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=53115.msg472407#msg472407
La cuestión es: Ahora que ya se que las restauraciones nunca salen baratas... ¿por que no un coche mejor por lo que me voy a gastar al final?
Por eso me planteo este coche:
https://www.milanuncios.com/land-rover-de-segunda-mano/land-rover-range-rover-2-5-dt-251546092.htm
Además es blanco para poder rotularlo si hiciese falta.
Pero por mas que busco no hago más que encontrar información negativa sobre el coche. Principalmente sobre la electrónica (Este coche ya tiene el sistema de suspensión anulado con muelles y amortiguadores y esta homologado en la ITV) por lo que el otro fallo común ( el de la suspensión) no vendría al caso.
Igual soy yo que soy fiel seguidor de la máxima de los Santana "Lo que no está no se rompe" y el ver la cantidad de cosas que pueden fallar en el P38 me acoj...a. Pero no se que hacer.
Ya se que son conceptos muy diferentes y que no hay comparación en comodidad y prestaciones, pero la idea de quedarme tirado en el monte por que hay un fallo eléctrico y el coche no enciende o similar no me da ninguna tranquilidad.
¿Qué opináis?
01/03/2018 12:07 pm
Yo he tenido uno durante cuatro años y aparte de cambio de balonas, cosa tipica, no he tenido ni un solo problema de electronica y tambien era del 98, pero cada uno habla de la feria segun le fue en ella.
01/03/2018 6:55 pm
La edad no perdona. Pero si ha estado bien cuidado y mantenido, no tiene que ser peor que cualquier coche de esa edad y probablemente sea mejor... se reportan problemas en el climatizador (centralita, motores de soplado y de mezcla), la caja de reles y fusibles del vano motor, y en general es especialmente sensible a las baterías en mal estado.
El motor es el conocido 6 cilindros linea de BMW. Discreto en todo, pero en consumos también.
Es una elección muy personal, a mi me encanta y el mío considero que va razonablemente bien para los 315.000 y 20 años que hará este noviembre. Mucha suerte y ya nos contarás.
Julius Bcn
01/03/2018 8:14 pm
El P38 me parece un pelín caro para el quilómetraje que lleva, ser manual, sin asientos de cuero..y por lo que veo en una de las fotos, tiene el fatídico librito del clima iluminado...tendría que estar muy bien del resto de cosas para ser una buena compra. Me atrevería a decir que por ese precio, hay donde escoger. Por lo demás, yo también estoy encantado con ese coche. Tiene su carácter para lo bueno y lo malo, pero es un cochazo.
Iniciador del debate 02/03/2018 1:14 am
Muchas gracias por las opiniones. Iré a probarlo entonces a ver que sensaciones me da.
La verdad es que se nota que no tengo mucha idea por que pensé que el precio era razonable. Ya os debo otra,
04/03/2018 1:18 pm
Yo no se que tenéis en contra de los p38. Tengo uno desde hace 11 años. No me da ningún problema. Viajo con el, le hago 1.000 kms para ir a la playa y sin problemas. Me fui a Francia con el.... Salgo con amigos al campo y los Jeep y mitsubishi suyos están cada dos por tres, en el taller. Y el mio no falla nunca. No se si será el único que no falle.. Eso si es un coche lento, pero nada más. Tampoco lo considero gaston.