Con un P38 lo raro es que incluso arranque. Estos coches tienen más averías que todos los LR juntos. Es una pena porque el coche me encanta.

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Si tu coche tarda solo unos segundos en estar en posicion normal, tienes todo mas o menos bien, ten en cuenta que el P38 tiene una centralita que de vez en cuando se "despierta" y nivela el coche y por eso a la mañana se regula a su posicion normal. Incluso con el coche abajo casi del todo no deberia tardar mas de un par de minutos en estar en su posicion correcta. No te preocupes, cuando este el compresor mal lo notaras porque tardara una eternidad en "hacer aire"

Nada más que añadir a lo expuesto aquí. Parece que tu sistema de suspensión goza de buena salud, y es el alma del coche. Normalmente todos los problemas que te puedan surgir con el los podrás solucionar tú mismo a nada que seas mañoso.
Ánimo y no te cortes en preguntar, para esto está el Club y el foro.

Saludos.

Julius Bcn

La suspensión trabaja bien como te han dicho mis compañeros, pero hay una opción si quieres que la suspensión  no trabaje cuando no esta en funcionamiento. debajo de el asiento de el conductor hay un relé temporizado que es el que se encarga de la suspensión. Si se cambia dicho relé por uno que trabaje solo cuando reciba corriente, es decir cuando este el coche en marcha por la noche o cuando este parado la suspensión no actúa, es el famoso relé amarillo. Se suele usar para descartar averías pero mucha gente lo lleva con ese relé fijo.

Por lo demás es un coche cojonudo.