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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 02/02/2010 1:09 pm
Aparte del tema de la suspensión que se esta tratando en otro post quisiera tocar otras dudas que tengo acerca de mi coche y que ustedes seguro bien sabeis resolver
Solo tengo una llave de mi P38, lo compre de segunda mano y solo me traia esa llave, para colmo el mando a distancia no funciona, cada vez que meto la llave en el coche me sale el mensajito en el cuadro de "Pila de mando baja", le cambie la pila en una relojeria pero nada, sigue sin funcionar y me sigue dando el mensajito.
¿Qué hacer para hacerme con un mando a distancia nuevo? ¿Tendria que ir a la Land Rover a que me crujan por uno? Por otro lado ¿Puedo ir a cualquier ferreteria a que hagan una copia de la llave? Aunque sea sin mando pero para por lo menos tener dos...
En otro orden de cosas, decir que mi P38 no me ha dado ningun problema en año y medio, solo una vez sin saber porque me salto en el cuadro el mensaje "Fallo ABS" y otra "Fallo Alternador", fuero errores aislados que no se han vuelto a repetir, pare el coche, volvi a arrancar y el fallo no salio mas nunca ¿Me debo preocupar por eso? ¿Andara mal el coche de esas cosas o fueron fallos inexistentes?
La ultima cuestion es que mi P38 sobre todo en invierno y cuando hace un par de dias o tres que no lo cogo, tiembra durante unos 10 segundos al arrancar, soy inexperto en mecanica y no se que se debe esto, a veces incluso se para y tengo que volver a arrancar, son como unos temblores con subidas y bajadas del relenti hasta que a los segundos se estabiliza. ¿Alguna solución para esto o son achaques de la edad?
Mi P38 es el 2.5 DSE por si hace falta ese dato para esta cuestión.
Un saludo, gracias y perdonar por el toston.
03/02/2010 11:41 am
Hola buenas, la llave te la pueden copiar en una cerrajería especializada, a mi me costo 12 eu, con ella podrás abrir el coche pero no lo podrás arrancar a no ser que anteriormente le hayas metido el código ECA con la llave, a través de la cerradura para inactivar el inmovilizador del motor. Existe otra forma de funcionar solo con el espadín o una copia de la llave, y es q en el concesionario te quieran inactivar la alarma.
La llave en el concesionario unos 120eu .
En principio y sin otra sintomatología por el fallo abs., yo no me preocuparía, el mío también me lo hace a veces. Pudiera ser por q uno de los captadores q van en el buje de la rueda este fallando(suciedad,cortocircuito…)
El fallo alternador, pudiera ser por el desgaste de las escobillas de este. Deberías comprobar si carga (con un polímetro, coche arrancado, debe dar cerca de 14 v al ponerlo en polo + de batería)
Saludos
Iniciador del debate 03/02/2010 5:06 pm
Gracias por lo de la respuesta, ¿Sobre lo de los "espasmos" al arrancar en frio? Haber si alguien me puede aclarar esta cuestión...
04/02/2010 11:56 am
Respecto a los espasmos, y por lo q dices, pudiera ser q un cilindro no combustionara bien, o por q no le llega gasoil, o porque esta bajo de compresión, o por q tiene un calentador fundido. Fíjate si tras arrancar hecha mucho humo negro, si lo hace pudiera ser algún calentador. Cámbiale los calentadores q le vendrá bien. Si persiste siempre te quedara …..el diazepam????
06/02/2010 11:51 am
Perdona que aproveche para preguntarte una cosa, he visto que tienes un range p38 y yo estoy a punto de comprar uno por 4000 euros (2.5 dt se)y estoy indeciso porque tienen muy mala fama. Yo ya hice una pregunta en el foro si realmente valia la pena comprar, yo por campo lo voy a usar muy poco, mas que nada por asfalto si nieva, ademas ya tengo otro coche y para trabajar tampoco me hace falta. Hasta ahora tenia un samurai que lo he vendido porque era muy pequeño no tenia direccion assistida, etc perol a verdad es que no he tenido ninguna reparacion.
un saludo y gracias
07/02/2010 12:19 am
Perdona que aproveche para preguntarte una cosa, he visto que tienes un range p38 y yo estoy a punto de comprar uno por 4000 euros (2.5 dt se)y estoy indeciso porque tienen muy mala fama. Yo ya hice una pregunta en el foro si realmente valia la pena comprar, yo por campo lo voy a usar muy poco, mas que nada por asfalto si nieva, ademas ya tengo otro coche y para trabajar tampoco me hace falta. Hasta ahora tenia un samurai que lo he vendido porque era muy pequeño no tenia direccion assistida, etc perol a verdad es que no he tenido ninguna reparacion.
un saludo y gracias
Yo tengo un P38 desde hace más de un año, le hago aproximadamente unos mil Km. al mes, no muy mala vida, lo que me hace falta y punto, hasta ahora todo ha sido bueno, estoy bastante satisfecho con él, ahora no dudaría en comprarlo.
Salu2.
Iniciador del debate 07/02/2010 6:50 pm
Yo llevo con el mio un año y medio aproximadamente, y lo tengo como segundo coche, por campo solo ando por carriles con el, no le doy un uso extremo. Aparte de los pequeños detalles que comento en este post y una fuga que tiene en una bombona de la suspesion y que reparan el lunes va como la seda.
Vamos a ver es un coche, que encanta, te montas en el y empiezas a rodar y dices, coño como se nota que voy en un Range, confort, lujo, comoidad, linea bellisima... despues pues la suspensión es su principal traba, yo lo tengo claro, disfrutare de su neumatica hasta que se me vaya del todo, en ese momento le pondre la suspension de muelles y ya esta.
Es un coche algo "pavo" en las revolcuiones bajas, pero si te acustumbras a su motor, le cogeras el tranquillo y lo disfrutras mucho. No creo que debas tener tanto miedo, su principal problema es la suspension neumatica y cuando quieras se la puedes cambiar por una de muelles. Ante todo es un Range.
Yo tengo dos Range, un VM y un P38, ambos super criticados, sin embargo, yo estoy agustisimo con mis dos coches.
Iniciador del debate 07/02/2010 6:52 pm
Por cierto aunque no venga a cuento decir que mi VM tiene 350.000 kilometros y NO se le han ido nunca los culatines.
08/02/2010 11:05 am
Hola buenas, Crek, date cuenta de una cosa, un coche q salía a la venta de nuevo en casi 9 kilos, y ahora lo puedes comprar por poco mas de medio, por algo será. Su mantenimiento es muy costoso a no ser q tu mismo te lo puedas apañar. Nadie da duros a cuatro pesetas. Ahora y sobre todo con la red, ha cambiado un poco la cosa, hay mas informacion, pero el “tornillo” te lo tienes q soltar tu.
Saludos