Hola a todos.

Andres aun sigues interesado por los aletines. Dime algo.

saludos

Pancho

Te digo que sigo interesado, pero según a que precio. Me han dicho que los aletines de Defender le van como anillo al dedo también.

Te digo que sigo interesado, pero según a que precio. Me han dicho que los aletines de Defender le van como anillo al dedo también.

andrés, se pueden poner, pero tiene faena de ir doblandolos y no es facil hacer el pliegue en la chapa para sujetarlos. Lo que va a ahorrar en la compra, lo vas a perder con creces en la complicacion de montarlos, creo yo.

Yo tengo un juego en el garaje que no llegue a montar... pero ahora los guardo para el Defender.

Quizá se podría usar los que tiene Ensafer de Defe para sacar un molde modificado para Range y hacerlos en fibra de 3 ó 4 capas para los socios del club...

Yo puedo hacer una prueba (con voluntad, pero sin garantias... 😳 😳 )He hecho piezas en fibra usando otra igual de molde y la verdad es que queda perfecto y no es demasiado complicado, aunque quiza al Ranger le queden mejor unos fenders un poco mas redondos...

Lo mismo para las puntas de los paragolpes.

Y que os parecen los que monta el ANIBAL ? no estan nada mal y podria ser una alternativa muy valida y supongo más económica. ¿no?

Lo de económica no estoy tan seguro.

Por mi no problem en prestarlos.. pero son muy blandos, para sacr un molde, creo yo...

Los del Anibal al ser rigidos, no se podrán curvar para seguir la carroceria del Range.
si son rigidos tienen que ir moldeados con la curva de la carroceria. Los del Defender se pueden curvar facilmente porque son muy blandos. Lo malo es sujetarlos sin que se vean los tornillos y plegar la chapa de aluminio o cortarla y reforzarla por dentro. y que quede con cierta rigidez.

La mejor forma de hacer los moldes y que quede de una vez perfecto y con la forma exacta, es sobre el coche montados. Una vez instalados en un Range o cualquier otro coche, se los "forra" por encima de la chapa con vendas de escayola, como las de enyesar huesos hasta conseguir una capa lo suficientemente gruesa como para que no rajen al sacarlos del coche. Una vez secos (menos de 30 minutos) ya tenemos el molde listo para sacarlo del coche con cuidado, recortalo y darle un tratamiento desmoldeador sobre el que empezar a hacer reproducciones. otra opcion es hacer el molde sobre escayola liquida, por semi-inmersion en un recipiente grande. Esta opcion es mejor para copiar exactamente los detalles de textura del original.

Las piezas en fibra son relativamente flexibles, dependiendo de las capas de fibra que se use.

Para darle mas rigidez a la pieza, se pueden usar nervios metalicos en el interior.

¿qué os parecen estos?

es el RR de un compañero y creo que se los ha construido partiendo de unos de defender.

Se lo preguntaré

Efectivamente, son de un Defender convenientemente recortados (al igual que la chapa del Range).

Los de Rangie Spares (Devon 4x4) son más bonitos, pero no valen lo que cuestan.

Saludus

los faros de ese range de la foto.... alguien sabe el modelo??, no seran unos luminator compact, por que yo estoy buscando esas tapas...

Estos que lleva este Range Que marca son?

Dani, creo que esa foto es australiana, así que no creo que tengan problemas con los aletines de los pasos de rueda.

Saludos.