Tiene que estar, el sello de goma que aisla el interior es atravesado
por el cable y su conector

Esta claro que tienes que desmontarlo todo, pues el conector esta detras.
para verla, tal como indicas, por las rejilllas exteriores de ventilacion,
pero si intentas sacarlas por ahi romperas el conector ademas
de que es imposible volver a conectar.
Suerte y ya nos contaras.

PD si estas por Barcelona, gracias a un socio, Land Rover ofrece excelente
precio, he leido hacer este trabajo por 140€, esto por confirmar.

Tiene que estar, el sello de goma que aisla el interior es atravesado
por el cable y su conector

Esta claro que tienes que desmontarlo todo, pues el conector esta detras.
para verla, tal como indicas, por las rejilllas exteriores de ventilacion,
pero si intentas sacarlas por ahi romperas el conector ademas
de que es imposible volver a conectar.
Suerte y ya nos contaras.

PD si estas por Barcelona, gracias a un socio, Land Rover ofrece excelente
precio, he leido hacer este trabajo por 140€, esto por confirmar.

Gracias por el interés, MRx4. Te aseguro que desmonté todo lo desmontable, incluidas las rejillas exteriores y la gomaespuma que llevan de filtro y no se veía nada. En la web inglesa citan un conector rojo y yo encontré uno, pero sus cables se perdían en los mazos de cables.

He visto una respuesta de BOLTSAN sobre este asunto y decía:

Depende del año del coche lo lleva debajo del salpicadero, y este dentro del modulo de la calefaccion con lo cual no se puede desmontar y hay que cortar los cables y empalmarlos y ya funciona, y en otros modelos esta justo detrás de la rejilla de entrada de aire exterior.

Sospecho que mi coche es de los que lo tienen en el módulo de la calefacción, pero no se qué cables cortar y empalmar.

Estoy en Madrid, por lo que la opción Barcelona me cae un poco lejos.

Saludos,

Cuasimad

De que año es?, igual el Haynes dice algo

De que año es?, igual el Haynes dice algo

De finales del 90, aunque por el nº de chasis figura como del 91.

Esta en la parte interior de la tapa del ventilador de la calefaccion.

Es ese cilindro con una especie de valvula de vacio al lado izq.
La tapa sujeta con con tres tornillos y de la cual una maguera con cables
atraviesa un sello de goma, pues al otro lado esta la resistencia.

ya nos contaras.

esta donde te  dice MRX4, a mi me paso algo parecido al final lo encontre dentro del modulo de la calefaccion lado derecho o lado acompañante, aparte lo veras porque hay un cable si no recuerdo mal, rojo que entra hacia la resistencia.

Hola, amigo.

Yo he desarmado ya armado toda a la calefacción de mi RR.

Esta se encuentra dentro del cajón de calefacción,

El  cajón de calefacción dependiendo del tipo, hasta  el año 1989 era tipo metálico con tornillos,
En el año 1990 cambiaron a plástico y se desarma por el medio, creo que a partir de ese año la resistencia fue sacada a la parte exterior (debajo de los cepillos limpiaparabrisas, se ve al sacar la rejilla que esta sobre el capo) pero adelante de 1991 Creo que no la colocaron mas en el cajón de calefacción.

Pero Si tienes que colocar una nueva, resistencia te recomiendo, los siguientes, en la parte superior derecha entran    los cables que alimentan  para la resistencia y otros que alimentan el motor del ventilador de calefacción.
Solo identificas los de la resistencia los cortas y sacas la resistencia al exterior, donde te dije que van actualmente, sin necesidad de desarmar  el cajón que es para locos con paciencia.
Si necesitas algo mas ´por un correo electrónico te puedo enviar fotos, de tantas veces que he desarmado el sistema.
Saludos
juan abreut

Hola, amigo.

Yo he desarmado ya armado toda a la calefacción de mi RR.

Esta se encuentra dentro del cajón de calefacción,

El  cajón de calefacción dependiendo del tipo, hasta  el año 1989 era tipo metálico con tornillos,
En el año 1990 cambiaron a plástico y se desarma por el medio, creo que a partir de ese año la resistencia fue sacada a la parte exterior (debajo de los cepillos limpiaparabrisas, se ve al sacar la rejilla que esta sobre el capo) pero adelante de 1991 Creo que no la colocaron mas en el cajón de calefacción.

Pero Si tienes que colocar una nueva, resistencia te recomiendo, los siguientes, en la parte superior derecha entran    los cables que alimentan  para la resistencia y otros que alimentan el motor del ventilador de calefacción.
Solo identificas los de la resistencia los cortas y sacas la resistencia al exterior, donde te dije que van actualmente, sin necesidad de desarmar  el cajón que es para locos con paciencia.
Si necesitas algo mas ´por un correo electrónico te puedo enviar fotos, de tantas veces que he desarmado el sistema.
Saludos
juan abreut

Muchas gracias a todos. Las fotos serán una gran ayuda, por favor envía algunas a jesponera@yahoo.es.

Visto lo laborioso de desmontar y montar de nuevo el salpicadero, lo haré el fin de semana. Haré algunas fotos para que sirvan a otros compañeros. ¿Hay algún sitio en la web donde subir estos bricos?

Saludos,

Cuasimad

Ya estan, es privilegio de los socios
solo podemos compartir experiencias, pero los archivos Brico
estan bajo llave  😉

Busca en los publicados hace un mes creo haberlo visto en "abierto"
fue cuando un socio los hizo publicos
Suerte

...
Visto lo laborioso de desmontar y montar de nuevo el salpicadero, lo haré el fin de semana. Haré algunas fotos para que sirvan a otros compañeros. ¿Hay algún sitio en la web donde subir estos bricos?
...

Como te han dicho, los bricos se copian a un apartado especial solo para socios, para tenerlos ordenaditos y a mano siempre sin tener que buscar, pero todos ellos se encuentran a libre disposicion tambien en el foro solo que hay que buscarlos. Como te ha dicho Mrx4 el tema de la calefaccion se recupero hace poco, pon en el buscador avanzado CALEFACCION y por autor RAOD